海参崴不冻论者看二
发布 苏伊士运河是埃及东北部沟通地中海和红海的著名国际通航运河.
发布 1859-1869年由法，英两国利用埃及数十万民工开凿而成.长161公里，河面宽365米，最大吃水深16.1米，可通行15万吨满载船只.它是亚非两洲的分界线，是印度洋通往大西洋的海上捷径.取道苏伊士运河比绕道好望角缩短航程5500-8000公里，是亚，非，欧的交通要冲.
发布 苏伊士运河货运量居世界运河之首，被称为‘输油管‘.
发布 1956年埃及从英法手中将运河收归国有.
发布 1967年以色列发动战争占领运河两岸后，运河封闭.
其实这是个简单的问题真不明白如果海参崴已经是天然不冻港，他还要额外什么不冻港？实在是被频繁提出的海参崴不冻论弄得有点烦了所以，在此专门开一个相关说明一下如今的海参崴，是俄罗斯太平洋舰队的母港，老毛子的核动力破冰船破出不冻来，那也叫天然不冻？
发布 再补充一个当年很是风光的企业人的讲话稿，在海参崴曾经有过大规模投资的人我相信他是去过海参崴的，也许有说服力些吧
发布 前略
发布 我们公司发展的两个条件，即政治条件和国际金融条件已经具备，剩下一个问题就是人的问题如果不把我们公司整顿好，就不可能达到我们的目标我们现在所做的事，不但在全国范围内是最大的事情，甚至在世界范围内也是最大的事情举个例：最近俄罗斯总理切尔诺梅尔金访问中国，有个公报，我还没看到可前天晚上，满洲里来电话，说公报里提到欧亚大陆桥的问题我们公司就在做这个事情，而且搞了一年多了这是从中国纬度最高的渤海湾不冻港直达欧洲港口的一条最简捷的通道，它比绕道苏伊士缩短了行程7000公里，它会带动下一个世纪对资源最丰富的西伯利亚地区的开发，所以我们才花这么大力气去满洲里干很多人不理解我们为什么开发满洲里，说只是投入没有产出我们目前资金还很困难，但还是咬紧牙关往那里投为什么？我们知道这里在今后是最大的盈利项目，对我们国家也是非常巨大的项目我们有12 亿人口，是一个土地贫乏、资源也贫乏的国家从某种意义上讲，甚至比日本还贫乏我国的平原包括长江三角洲、珠江三角洲等加起来，也不过90 多万平方公里，可我们有 12 亿人口
发布 我们说物产丰富，但按 12亿人口计算，物产就极不丰富而和我们毗邻的西伯利亚，物产极为丰富，但由于没有不冻港，它没有被开发，而这个不冻港的位置，只可能在渤海湾向北，俄罗斯境内的任何一个港都是冻港查了海参崴资料，从12 月到第二年 2 月下旬是冰冻期通过破冰船才能进去，所以它不具有工业港口的能力1905年日俄战争为的是夺不冻港口，二次世界大战时罗斯福又以旅顺、大连为诱饵来引诱斯大林对日作战，可见这个战略位置是多么重要开发西伯利亚资源，对我们整个国家都非常重要，我们已花了一年多时间来做这件事最近，中、俄两国总理又谈到这个问题
发布 1975年第四次中东战争结束后复航.塞得港和苏伊士港均是埃及重要的海军基地.
发布 2，霍尔木兹海峡
发布 是波斯湾通往印度洋的唯一水道，为世界石油通道的咽喉，战略地位极为重要，被喻为世界‘油龙头‘.
发布 对这个问题我有些担心，是不是国家议论这个问题就会让我们退出？我们好不容易攻下这块地来：一个货场已经立项，一条铁路正在审批，一个机场正在兴建，一个港口正在选定这些项目做完以后，西伯利亚物资会源源不断进入我国，会给国家带来极大的好处，对公司也有极大的利益这说明，我们从事的事业是多么伟大
发布 我们在美国有个项目我们知道在美国历史上有过两大危机一个拉美债务危机拉美国家借了美国巨额美元不还了怎么还？你们债主去讨论吧！反正我人是一个，命是一条这是美国历史上最大的一次债务危机
发布 后略
发布 这还有个世界战略要地的资料，第7条是海参崴
发布 1，苏伊士运河