第270章 走的想死

说实话，至少在吃苦耐劳这方面，俄罗斯工人是真不如日本工人。

“这就是担心日本的原因吗？”

都不用路达科夫斯基要求，日本工人就开始了疯狂内卷，如果当天的工作任务没能完成，那么所有日本工人都会主动加班，哪怕干到半夜，也要将任务高标准，高规格的完成。

如果只是能干也就算了。

这些日本工人更令人惊讶的是，他们瘦弱的身体内有无穷的动力。

阿穆尔为参与修建西伯利亚大铁路的工人提供完善后勤，一日三餐最少有一餐要有肉，或者鱼。

有一天送饭的工人半路翻车，一队日本工人没能准时拿到午餐。

第270章走的想死

日本人的效率很高，这才不到一个月，已经有近6000人抵达多尔戈鲁。

这些日本人普遍身材矮小，大部分人的身高绝对不超过一米四，他们的身材也很瘦弱，一看就是长期营养不良的样子，让人很担心他们能否承受高强度劳动。

亚历山大·路达科夫斯基对这些日本人的评价颇高。

“他们虽然身材弱小，但是很能干，有强烈的自尊心，如果他们没能完成当天的任务，他们就会主动加班，而且他们绝对服从上级的要求，不管你提出的要求有多不合理，他们都会以最大的耐心完成。”

让路达科夫斯基没想到的是，这些日本工人不仅没有抱怨，他们甚至都没有停止工作，所有人都一直到午餐运抵，才停下自己的工作。

所以路达科夫斯基就不得不感叹。

“日本拥有全世界最好的工人！”

日本人是不是最好的，乔治不确定。

但是日本能在一穷二白的情况下发展到二战时期的第一梯队，肯定有其独到之处。

多尔戈鲁这边对日籍工人和高丽工人，是进行分开管理的。

于是东亚人骨子里的内卷，突然就发挥了作用。

阿穆尔对于西伯利亚大铁路的要求标准很高，在对地基进行平整之后，还需要进行加固，然后再铺枕木，最后再铺钢轨。

由于缺少工程机械，所有的工作都需要使用人力完成。

日本工人由于刚接触这个工作，还不够熟练，很多日本工人的身体还很瘦弱，所以日本工人最开始的工程进度，是落后于高丽工人的。