第353章 面目可憎

乔治给穆麟德发电报，指示穆麟德配合乌赫托姆斯基的工作。

乌赫托姆斯基希望西伯利亚银行拿出一亿卢布，剩余4000万由道胜银行负责。

筹建新军确有其事，负责人是曾在高丽督办新军的大头。

乔治也不知道第一笔贷款折掉的1000万是怎么分配的，反正道胜银行是实打实的拿出了一亿卢布。

“不管这笔贷款是否能落实，南满铁路都势在必行。”

所以想扩大在清帝国的势力范围，铁路是最佳工具。

不过事情没有乌赫托姆斯基想的那么简单。

如果铁路沿线不受俄罗斯帝国管辖，那么就算铁路修通，也无法顺利运行。

第353章面目可憎

海参崴造船厂现在不承接渔船业务，只造军舰和大型远洋货轮。

造船厂现在4个万吨级船坞都被占用，最起码要到明年初才有船坞空出。

和西伯利亚舰队相比，圣彼得堡最关心的还是清国贷款。

俄罗斯帝国的贷款是有附加条件的。

“南满铁路的条件，不可等同于中东铁路。”

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第三期赔款，俄罗斯帝国希望将中东铁路南线延伸到达里尼，完成大十字计划，将清帝国东北地区，彻底变成俄罗斯帝国的势力范围。

这种情况下，连乔治都不知道清帝国要重建北洋水师，也不知道乌赫托姆斯基是通过什么途径知道的这个消息。

清帝国的官员几乎没有保密方面的意识，对于乔治来说，清帝国基本上是透明的。

第一期对日赔款，俄罗斯帝国获得了修建中东铁路，以及铁路沿线土地经营权。

李章铜都保不住他。

《下关条约》签订后，清帝国痛定思痛，决心改变落后交通局面，中东铁路只是开始，接下来清帝国要把铁路修遍全国。

清帝国某位不具名高官，仅在西伯利亚银行的存款就超过5000万卢布。

所以这位到底有多少国外存款，除了他自己，谁都不知道。