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第二天一大早,王道来到研究所天台,六号长老已经带着三个人等着了。
六号长老主动给王道介绍:“这是华夏矿业研究院专家武城,这是金属冶炼专家赵部凡,这是地质专家宋公明,都是这次工程的主要负责人。”
王道主动同三人握手问好,简单的寒暄两句,依次上车。
这次座驾编号476,最近刚出厂不久,专门设计用于海底作业的工作人员居住,整体体型和布置和一节火车的卧铺车厢差不多,不过内部生活设施布置的要宽敞舒适一些。
几人在车内坐定,六号说话了:“先期有八十九个工作人员,主要是各个方面的专家,进行科考研究,生产工作主要有小华负责。还有二十三辆飞行已经到达预定生产地点了。”
介绍着情况,飞行车发动,极速向太平洋海域进发。
海底世界除了各种生物资源,还有耳熟能详的石油、天然气以及当前最炙手可热的天然气水合物,也就是可燃冰。
海底还蕴藏着丰富的金属和非金属矿。至今已发现海底蕴藏的多金属结核矿、磷矿、贵金属和稀有元素砂矿、硫化矿等矿产资源达6000亿吨。
更为有趣的是,人们发现海底锰结核矿石还在不断生长,它决不会因为人类的开采而在将来消失。锰结核这一大洋深处的“宝石”,是世界上一种取之不尽、用之不竭的宝贵资源。
有科学家估计:太平洋底的锰结核,以每年1000万吨左右的速度不断生长。假如我们每年仅从太平洋底新生长出来的锰结核中提取金属的话,其中铜可供全世界用三年;钴可用四年;镍可以用一年。
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