第四十一章 有进无退

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“哦？如此便劳烦周先生请他们前来一见。”我拱了拱手道。

看着周明转身而出，我不由对“绅谊道”的办事效率和传递消息的方法感到惊奇，来到后汉三国已经数年，我也逐渐了解了不少这年代的知识，汉时道路主要分为驰道、驿道和栈道，大多是延自秦朝，虽有所发展，但实际上此后千年各朝代也皆是以此三种道路为主。

驰道也就如同国道，秦时标准为幅宽为50步，约合70米，隔三丈栽一棵青松，为行道树，道两旁用金属锥夯筑厚实，除中央三丈为皇帝专用外，两边还开辟了人行旁道；每隔10里建一亭，作为区段的治安管理所、行人招呼站和邮传交接处，秦始皇曾自陕西修筑一条长约1400公里的驰道，直至九原郡（今内蒙自治区包头市），仅用两年便完工，自此骑兵从陕西淳化出发，三天三夜即可驰抵阴山脚下，出击匈奴，想想数万铁骑如风似雷般驰骋于宽阔大道之上的情景，就不免令人为之热血沸腾。

汉时则在秦原有道路上继续扩建延伸，譬如自长安向西南经汉中，以达成都，并远至云南，便有西南干线。此外驿道也是主通道之一，同时亦是属于重要的军事设施之一，主要用于转输军用粮草物资、传递军令军情的通道，如丝绸之路便是其一。栈道则不必多说，主要则多用于悬崖峭壁的山区。

说来秦汉两朝交通虽难以达到处处皆通的水平，但主要干道却很是完善，可逢临后汉乱世，各诸侯彼此攻伐，军队往来调动频繁，百年来又无养护使用之律法（中国最早的道路法律起于唐朝），因此如今多已破旧不堪，更不要说行路难于上青天的西蜀了，所以“绅谊道”仅依靠人马之力传递消息却能如此快捷，自然让我大感兴趣，不过这询问的念头也仅是在脑中一闪而已，我既不愿坐那老大，实无必要多次一举。

“少主，小人已将他二人引来拜见。”周明站在书房门口道。