四八八 北非上空的鹰（第四季）

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除了飞机结构不够强外，主要原因是他们没有海上起降经验，认为海上降落和陆地是一样的，可以缓慢下降，甚至一些老鸟早早的就关闭了发动机，紧靠机翼的升力下滑降落。

但在海上这是行不通的，降落时因为起降甲板没有陆地机场那么长，所以必须保持一定的功率，怕万一降落点太前可以重新把飞机拉起来，这就使得对飞机的结构，起落架的强度提出了更高的要求。

可加固这些东西，就有需要更强的引擎，所以这似乎成了一个死结。

飞机太轻导致了侧风会影响起降稳定，双翼机的机翼空气利用率高，更会加大这个问题，而加固机身和起落架，需要结实和坚固材料，这又要回到引擎再次提高上。

这是一个恶姓循环，就如他自己当初计算的，除非把引擎提高到至少600马力，飞机采用全铝制加强结构，要不然这个问题就会一直存在。

不过也不是全悲观，至少经过之前的大量积累，发动机功率增强已经突破了临界线阻碍，汉阳厂的v型八缸引擎，和长春的11式星式引擎都拿出了600马力原型机，还首次把涡轮增压技术应用到了上面，李默虽然不是学发动机的，但也能知道，只要继续完善和改良，提高稳定姓，那么最多一年后拿出实用型是没问题的。

这是一台好发动机造就一代名机的年代，所以此刻已经抵达北非，就等着奥斯曼雇用的四十八架秃鹫就极为关键了，因为训练和实战是不同的，虽然欧洲此刻的飞机引擎比自己还不如，但就像不久前怒江号遭遇的那架意大利鸽式双翼机，由于采用了双层大机翼，提高了空气利用率，所以还是具有一定的机动能力。

这就使得他们初步具备了缠斗能力，而当实战交锋时，一旦进入互相追逐和缠斗，飞行员往往会做出很多下意识的规避和进攻动作，这是训练时无法模仿的，在那种极端情况下发动机和飞机本身都会暴露出大问题，等到这些问题反馈回来并解决，对自己的航空工业无疑是个跳跃式的发展契机。

除了这些问题外，空军也是目前新华唯一缺乏实战经验的年轻部队，通过这种强度并不高的战斗，锻炼出一批种子飞行员，等他们回来后就可以迅速把经验传给更多的人，对部队的战斗力提高也是个极大的促进。

正是这些因素，促使了李默将空军投入到意土战争中，但奥斯曼人显然还没意识到意大利飞机和飞艇的威胁有多大，不过这没关系，等他们吃够了苦头后，就会来找自己帮忙了。

想到这里，李默的嘴角一歪，刚从舷梯上下来，就看到一辆吉普车飞速的停在了远处，张作霖急促的跑了过来。

“皇上，奥斯曼答应了吴应科的条件！”

“哦？他们购买了几艘？”

“三艘，全要了！”张作霖兴奋地笑道：“每艘45万英镑，一共是945万蓝币，首批支付350万蓝币，剩下的以向我们贷款的方式分三年偿还。”

“此外他们也答应了，只要我们能说服德国，那么就可以将巴格达铁路转交给我们，而且他们还雇佣了吴应科作为海军指导，帮助他们对付意大利。”

“海军指导？”李默愣了一下，旋即笑道：“这是吴应科的鬼点子吧？”

张作霖点点头：“是的，吴应科说，三艘公爵级与昨晚完成交接，但奥斯曼海军水兵和将领的能力太差，根本用不好三艘战列舰，所以他才答应了穆罕穆德五世，以私人身份临时加入奥斯曼海军，而且他来电说能不能再给他几十位老兵和军官，这样就能让奥斯曼尽快出海决战去。”