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873 新药的考验
坐在舷窗旁，茫茫太行山从身边快速掠过。
每次乘坐飞机，都会给陈平一种前所未有的感觉，仿佛地球突然间变得很小很小。
20年前，最快的民用船从上海抵达悉尼也需要22天左右，而现在新开的上海经由吕宋、拉包尔至澳大利亚的空中航线，却仅仅需要3天时间，如果不是考虑到飞行员需要休息，飞机航程也不足需要中途需要加油，甚至可以缩短到2天内。
足足十一倍的差距！
虽然新开的航线上还没有爆棚现象，但有一点是毋庸置疑的，被皇上认为是未来支柱产业之一的航空产业将毫无疑问为这个国家插上飞天的翅膀。
然而，现在还不是考虑这些的时候，目前最紧要的便是遏制流感在国内的快速传播。
情况很糟，东南沿海感染患病的人数已经超过了百万，从这场世纪瘟疫在欧美的爆发轨迹来看，如果还不能找到办法，那么四月份会是一个爆发高潮，很可能出现类似欧美目前这样每月少则几十万，多则百万的重大死伤！
决不能这样！
飞行员似乎明白了总参谋长的心思，擦着山脊钻入了下方的云层，随着积云逐渐消失，一座并不大的机场突兀的出现在了大山之间。
鬼差基地。
这是国内机密度最高的军事基地之一，机场仅仅是用于运输，鉴于鬼差的特殊破坏力，所有的设施都必须建在太行山内，然后用厚厚的水泥和土层挡住潜在危险。
下了飞机后，早已等到多时的吉普车载着陈平又行驶了大约五公里后一头扎入了山壁，山壁上一座近四米高的巨大钢铁拱门就犹如蛮荒巨兽裂开的大嘴，缓缓吞噬了车队。
一圈接着一圈的灯光将隧道照亮，整个鬼差基地中这种隧道总长度27公里，基地核心距离地表大约有300米，为了确保独立且不受干扰，整个基地都拥有完全独立的通讯和电力等设施。
当年为了建造这个基地，军方总计动用了超过8万从南洋抓来的土人日夜施工，不仅耗时10年，花费更是无数。
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