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原来，蒋浩然先前提到过的，在伊诺瓦底江建一座钢铁大桥的事情，还真不是一时头脑发热，这不，战事一松下来，他就开始了这项计划，今天是大桥预算的最后日子，所以这指挥部里才会有这么多的工程技术人员。
而这些人员包括茅以升在内，都是紧急从保山基地空运过来的。
在英帕尔那几天的时间里，蒋浩然也没有闲着，利用三寸不烂之舌说通了史迪威将军，再利用史迪威将军游说米国政府，提供资金和钢铁得原材料，远征军出技术人员，共同来修建这座钢铁大桥。
至于修这座大桥的必要性是显而易见，有了这座大桥，再加上前期修的缅印公路，中缅印的陆上交通算是贯通了，作用不言而喻。当然，前提得蒋浩然收复缅甸，但蒋浩然既然能有这个构想，就说明他已经胸有成竹，所以，米国政府很爽快地答应了蒋浩然的这个要求。
不过，事后蒋浩然才知道，这其中多亏了安娜从中斡旋，甚至建造大桥的所有钢材，都是摩根集团无偿提供的，而且用的是最好的钢材，这也保证了大桥在以后的战火中无数次经过日军的狂轰滥炸，却依然屹立不倒。
自苏德开战不久，安娜的爷爷老摩根就一道道电文催促安娜回国，作为摩根集团的继承人，安娜的安危无疑至关重要，所以，安娜在上次蒋浩然去英帕尔之后，就已经回国，恰好促成此事，蒋浩然也不含糊，大桥建成之后，就以安娜的名字命名。于是，这座架在伊诺瓦底江上的第一座钢铁大桥就叫做“安娜大桥。”
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