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修理厂以组装、维修汽车为日常工作，此外专门设立组装飞机的车间。
飞机主要由阎大帅从德国高薪聘来的高级工程师和中国技术工人共同组装而成，但其机件大都从国外进口，还不能称得上是自制的飞机。
1925年，阎大帅又从法国引进“高德隆”制造技术，飞机图样由法国工程师所制，历时数月后，飞机终于在山西诞生。
1925年9月20日，一架双翼飞机在太原北门外飞机场（现在的小北门机场）试演。
当时阎大帅还没有自己的飞行员,飞机由外国专家驾驶，围观的太原军民达数千人。
飞机不负众望腾空而起，在空中表演了10分钟后降下，群众为之欢呼。
21日飞机在飞机场再次试演并安全降落，标志着这架由阎大帅亲自主持制造的飞机试制成功。
那时候，山西能有自造的飞机，实在是当时民国的一项创举。时间比东北军自己仿造飞机早了整整4年。
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