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世界三大空战王牌皆是驾驶Bf-109出身：埃里希.哈特曼击落352架敌机世界第一，格尔哈德.巴克霍隆击落301架敌机为第二，京特.拉尔击落275架敌机为第三。
1934年，德国空军对新式的空优战斗机发出招标，巴伐利亚飞机制造厂的著名飞机设计师威廉.艾梅尔.威利.梅塞施密特设计的Bf-109型参与了竞标。
Bf-109型在只临时装有一台英制克列斯特里尔发动机的情况下首次升空试飞，其飞行时速就达到了惊人的497千米。
而在更换了由德国奔驰公司研制成功的，输出最大功率达到1000马力的DB-600发动机后，现在被称为Bf-109A的实验性原型机飞行速度已经达到了惊人的600公里。
最关键的是，在加装了由德国自己改进生产的二级增压器后，虽然在绝对平飞速度上提高不大，但是其爬速度和俯冲速度却是比最早的原型机提高了20个百分点，而且在8000米的高空依然还能保持一定的速度和机动性。
对于后世动辄以超音速的一点几倍甚至二点几倍来衡量飞机时速的喷气式飞机来说，600公里左右的时速在它们面前只能称得上婴儿学步的速度。
但是在30年代中期，大多数国家的战斗机还为如何突破400公里时速苦心研究的状况下，Bf-109的横空出世，绝对称得上是一骑绝尘，属于世界上最先进，融合了最新设计理念和最新科技的技术结晶。
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