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史汀生非常满意,承诺进一步开放美国市场的同时,并且和南部非洲开启有关贸易、合作、关税等等一系列谈判。

这多好,有钱大家赚,皆大欢喜。

“那么这是不是意味着,以后南部非洲的商品就可以畅通无阻的进入美国市场?”小斯对美国市场有很大期待,即便是在美国,南非公司在食品领域的优势依然巨大。

南非公司现在的产品,从罐头到饮料已经在多个领域发展出十几个颇具知名度的品牌,多个产品在细分领域占据统治地位,南非公司甚至已经完成了对可口可乐的收购,和巴西的咖啡生产,也是南非公司在主导。

美国虽然在农业领域同样优势巨大,不过美国资本还没有注意到食品领域的巨大发展空间,这给了南非公司占领市场的机会。

“如果我们的商品想畅通无阻进入美国,那么也就意味着我们同样要向美国开放市场。”亨利忧心忡忡,美国的卡内基,同样是钢铁领域的巨无霸,一旦南部非洲放开市场,法瓦尔特集团面临的局面比南非公司更严峻。

“放开就放开,到时候就看谁的产品更具竞争力。”罗克其实也压力巨大,一旦南部非洲放开市场,尼亚萨兰那一大堆垄断企业,都会面临美国企业的强力挑战。

首当其冲的肯定是汽车。

南部非洲汽车行业,尼亚萨兰汽车毫无疑问占据统治地位。

美国汽车领域,福特则是优势巨大。

虽然尼亚萨兰汽车几年前就试图打开美国市场,不过福特依然凭借着300美元的低价位,保持着对美国市场的垄断,尼亚萨兰汽车举步维艰。

放开市场应该是把双刃剑,尼亚萨兰汽车的成本其实并不比福特高多少,但是因为美国政府要对尼亚萨兰汽车征收超过百分之三十的关税,这极大降低了尼亚萨兰汽车的竞争力。

一旦美国放开市场,关税就会大幅降低,这对福特来说同样不是个好消息。

对于罗克来说,即便美国的尼亚萨兰汽车不赚钱,罗克也可以从其他行业赚钱,弥补尼亚萨兰汽车的损失。

福特则没有弥补空间,如果尼亚萨兰汽车真开启和福特的价格战,那么福特公司就要想办法进一步降低福特汽车的价格,或者是提高福特汽车的竞争力。

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