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随着城市建设的飞速发展,燕阳市燕东区发生了巨大变化。

曾经的朝阳、阳观等城中村全没了,一栋栋高楼大厦围绕着燕阳高铁站拔地而起。

十年前,一个个嫌远嫌偏,房价很便宜,但没什么人愿意买的东阳小区,随着轨道交通一号线建成通车,房价直接飙升到三万多,跟老朝阳村那一片儿新建的高铁新城差不多。

行政区划发生了一点细微变化,多出了一个燕阳东站站前地区管委会。

市政府的派出机构,副处级编制。

辖区范围西至朝阳河,北至桃源南路、长征东街,南至新华路、阳观南街,东至新生大道的合围区域。

统一领导各单位治理高铁站地区的不良现象,精心打造燕东交通枢纽这个燕阳的对外窗口。

管委会的辖区一样是前年成立的燕东公安分局站前派出所的辖区。

站前派出所的办公楼坐落高铁新城南侧,很宽敞很气派。

但在所里值班的人却很少,可以说这里只是吃饭、开会、休息和留置盘问可疑人员的地方。

所里的民警辅警大多在高铁站的东广场、西广场、长途汽车站、理工大学、第六人民医院、阳观社区、桃源社区等警务室执勤,或者上街巡逻。

站前区域跟其他派出所的辖区不一样,人流量太大,外来人员太多,警力必须下沉!

站前派出所副所长韩朝阳,不但分管社区警务中队和巡逻防控中队,还要联系公交分局地铁派出所和燕阳铁路公安处的燕东站派出所。

联防联控,至少在这儿不是口号。

车站派出所每隔几天就要请十几个驻站单位和站前派出所、地铁派出所的负责人开协调会。

站前派出所和地铁派出所同样如此,甚至每天都要互派民警去对方的指挥中心或指挥室参与值班。

他参加完协调会,开着电动巡逻车从地下通道把武警中队的一位中队长,顺路捎到东广场的一个执勤点。

正准备去自己的警务室看看,本应该在管委会参加会议的康海根竟打来电话。

“康所,管委会是不是有什么指示?”

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