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就连是属于外地县……距离当时上海都有十几二十公里的地方，如今都变成了市区了一部分。
至于交通，那就更不用说了，当时就这么点人，人家能够规划出来的双车道，四车道这些通行马车的城市主干道，其实已经不算小了……但是谁能想到，四十年后的松江城竟然有了六百多万人口，维持交通运转的骡马足足有四十多万匹啊！
人家设计师当年想破脑袋，也无法预料到今天的状况啊！
所以，时至今日有人说当年那些设计师都是傻叉，规划的什么破城区啊……人家设计师也很憋屈啊！
有了松江城这个典型的负面教材……其他后进城市在进行城市规划的时候，就会特别注重工业区的布局以及交通规划，宁愿提前规划留出一大票地方不用，也要留出足够的余量来。
伯塔城也是其中的典型，整体城市规划非常的超前……而当年的超前规划，也给了伯塔城非常良好的发展空间。
最终形成了罗志学所看见的伯塔城，一个不拥挤，层次分明，看起来很干净整洁的城市。
而且这个城市里，市中心也没有当代诸多城市里常见的煤烟……
主要是当地的工业区都在郊外，而居民的生活区也比较分散，再加上这是个沿湖城市，因此工业用用煤以及生活用煤散发出来的煤烟，不会在一片地方里汇集不散，形成严重的环境污染。
而只要解决了煤烟污染问题，其他问题就不大了……至于人口汇集，交通问题导致的人畜排泄物问题，因为城市工业规模以及人口规模不大，所以问题也不严重。
毕竟不是每个城市，都和松江城那样好几百万人口……而且好几百万人口还扎堆在一小片地方。
其他城市早早就吸取了经验，把城市的面积搞的更大一些，也就是所谓的扁平城市。
这有好处有坏处……但是罗志学看着前方人口没多少，但是城区面积已经非常庞大的伯塔城，心里头琢磨着，这原时空近代芝加哥里摩天大楼云集的场景，估计是不会在这个时空出现了。
这地方，现在连四五层高的建筑都没多少……地方太大，地皮又不值钱，官府又倾向于搞扁平城市，所以高层建筑在这里没市场！
高层建筑不仅仅在伯塔城里没市场，其实在美洲的其他城市，包括新金山，新丹城等地方，都没啥市场……
不像是在东亚本土地区，很多城市都因为人多地少，陆续学着松江城那边搞高层建筑！
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