第一千一百一十六章 飞行表演

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皇家理工学院，从头到尾的定位都是非常的明确，那就是一家官方的科研为主，教学为辅的顶级科研机构，其目标不是为了申请专利或盈利，而是为了推动整个帝国的科学技术的进步。

而申请那么多专利的目的，也是为了收取专利授权费，用于支撑各种研发项目。

要不然的话，光靠着官方拨款的那些钱，还真不够这大几千个皇家理工学院的师生们造的。

这些人，一个个都是正儿八经的吞金兽……

一些搞理论研究的都还好，经费不用太多，但是一些搞应用方向，需要进行各种乱七八糟的试验，而每一次试验那都是钱！

基于皇家理工学院自身的特性，因此皇家理工学院在对待专利上也是能卖就卖的态度……也就是说，只要你给钱，那么皇家理工学院就不会在专利上卡你脖子。

当然……你能给钱，别人也能给……所以到了最后，皇家理工学院的专利往往就变成了收费的公开专利……甭管什么企业给钱就能用，当然，一些比较特殊，敏感的技术成果还是有一些限制的。

但是大部分专利都没有限制……给钱就能用。

这意味着，未来飞机的各种相应专利，也会被授权出去，然后由企业们自行进行后续研发生产以及市场竞争。

不过这都是后续的事了，现在的飞机还是过于原始了，还不足以承担商用的重担，甚至连军用都不行。

速度太慢，航程太远……最重要的还是不够成熟，安全。

当前面的二十三号飞机在试飞员的驾驶下，开始摇摇晃晃的往前走，然后缓慢升空的时候，罗志学都担心这玩意掉下来……

这飞机摇摇晃晃一样的升空……这要是放在航空技术成熟的后世，谁要是敢拿出来进行试飞，肯定是要被扣上一个谋杀罪的！

但是在当代嘛……这已经算是很安全的飞机了，至少平衡性和操控性都已经对比前面的飞机有了重大的技术升级。

什么升级？

你要知道，皇家理工学院的飞机进行前好几次飞行试验的时候，都没有进行过转向测试……为什么？

技术不成熟，害怕一个大幅度转向就掉下来啊！

所以那个时候飞机上的所谓转向操控装置，那就不是用来大幅度转向的，而是用来微调飞机航向姿态的。

一直到后续继续进行技术升级了，这才有了大幅度转向的能力并试验成功。

不过即便如此，现在的飞机也谈不上安全，飞行还是比较危险的事。