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嫌钱多?那肯定不是啊!

而是长沙安隆汽车公司自己宣传了好几年所谓的逼格,哪怕是国内身为地位稍微差一些的权贵富豪人家都不卖……你一土著里就想要购买我们的旗舰版,做梦呢。

再说以国人对土著的态度,他们长沙安隆汽车公司前脚接受订单,后脚就会有一大堆的权贵富豪来退单!

你们长沙安隆汽车公司天天说逼格,说购车资格……结果就这?弄一群土著来比肩帝国最顶级的权贵富豪?

礼教部的人得知了事情原委后,也是表示无语……不过他们也不会干涉什么,他们只是来转交订单而已,企业接不接受关他们屁事。

最后又经过几轮商谈后,各藩属国i不得不下单了期待,不购买旗舰版了,而是转而购买一千多块的豪华版,不过也提出了额外的定制要求,增加一些选配之类的。

不少土著国家里的国王和大贵族,还希望把自家的家族徽章给弄上去。

最后,长安安隆汽车公司一方面是为了赚钱,另外一方面也是为了避免潜在的负面影响,所以在豪华版里头又搞出来了一个所谓的子品牌‘王国’牌轿车,并接受各土著国家的定制采购。

当然这个价格也是不低,均价都得超过两千楚元。

最后弄来弄去,他们竟然是把这个王国牌的豪华轿车卖出去了上千辆,其中上百辆还是深度定制车辆,所有用户都是藩属国里的国王以及实权大贵族。

安隆汽车公司的豪华轿车,从今往后恐怕是真的要成为全球高端人群的指定座驾了……

安隆汽车公司拿到了一笔订单,其他五大汽车公司也或多或少拿到了一笔订单。

毕竟大楚帝国有一百多个藩属国呢,各藩属国里少则数十辆,多则一两百辆的出口名额,这全部加起来也有好接近上万辆的订单,并且基本上都是高端以上车型的订单。

订单总量虽然少,不过也算是一个有益的补充。

这也是让大楚帝国的汽车行业的从业人员看到了藩属国市场的潜力……没有想到穷的叮当响的这些藩属国,竟然还有这么大的购买力,高端车型以及豪华车型一买就是接近万辆。

这要是后续好好的开发开发,岂不是又能弄出来一个汽车大市场?

五大汽车公司方面反应最为迅速,唐山汽车公司那边没多久,就成为了他们的第一家海外子公司:欧洲唐山汽车销售公司,准备开发欧洲地区的汽车市场。

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