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熔火矿区,坐标B151,H117。
阿伦刚刚横穿过一条四五分裂的公路,就迎面撞上了一队正在赶路的异端教派信徒。
虽然这些人都穿着防护服,脑袋上也都戴着头盔,让人看不清样貌,但阿伦还是瞬间就辨别出了他们的身份。
总共三十多人的队伍,身上穿的防护服竟然有将近二十种不同的型号,其中甚至还有那种早就已经停产了几十年、体形臃肿的太空作业服——这种服装的整体结构参照了旧纪元的舱外航天服,不过在用料和工艺上面却和航天服量身定做、精益求精的理念截然相反,如果用几个词来概括的话,那就是简单、便宜以及模块化。
这种太空作业服,是给“外部船体维护工人”配备的装备——这是一个曾今存在过,但现在已经消失了的职业。在方舟长达九百年的漂流过程中,外部船体免不了会出现各种破损和故障,绝大多数情况下,这种问题是由修护机器人来解决的。
但机器人不是万能的,一些复杂的操作还是得靠人工来完成了,自然而然就催生出了这么一种特殊职业来。
一名智力和体能都处在正常水准的成年人,需要三个月的培训,就能成为一名“外部船体维护工人”,一般十到十五名工人组成一个维护班,再配上一名工程师作为领队和技术指导——在这个行业最为鼎盛的时候,整个方舟上从事“外部船体维护”的工人数量足足将近一万人。
这个职业的薪资水平并不算高,也就刚刚够日常开销而已,但每一次维护作业的补贴却大大高于方舟居民的人均薪资水准——在那个一顿有肉有菜的标准餐只要五十信用点的年代,出舱进行一次维护作业的补贴就有六到八千信用点,如果是紧急维修任务的话,则更高。
当然,高报酬也意味着高风险,根据官方统计,以出舱人次作为计算单位,外部船体维护工的总体死亡率在6.9%左右,也就是说,每一百名出舱进行维护作业的工人,就有七个人没法活着返回方舟。
……
在方舟登陆阿尔法星之后,这个高危职业自然也就从人类的历史之中消失了,而库存的几千套太空作业服转眼间就成了没处用的“废弃物”,以十分便宜的价格流入了民间。
很多买不起专业防护服的人,都会去黑市淘这种几十年前的老古董作为替代品,但因为这些太空作业服本来就是极度压缩成本之后的产物,再加上年久失修,可靠性能并不高。再加上这本来是给太空无重力环境设计的装备,在地面上使用,会极大程度地限制穿着者的行动能力——因为这些太空作业服引发的事故所导致的死亡率,甚至要比漂流时代还要高一些。
虽然买的人不少,但基本都是那些穷得叮当响的菜鸟猎人或是囊中羞涩的底层佣兵,他们心里也清楚这东西的性能着实不咋地,穿去一些危险程度较低的地方还凑合,但要是穿着这玩意跑到熔火矿区来,那简直就和找死没什么区别。
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