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旧钢轨可是按重量卖钱的，这东西相当于废铁。还能省下不少钱呢。
杨凡一高兴，拉过小娘皮，在腮边亲了一下。
“夫人真是太聪明了，这个主意太好了。以后我们修的所有水泥公路，都预留尺轨铁路开槽。”
小娘皮娇羞的白了他一眼，但是小脸儿却兴奋的泛起红潮。
杨凡马上去查，10公分厚度的水泥路面，能过多少吨的车。
结果是不超过十吨。这个和混凝土标号也有关系。
P43钢轨，单根长度25米，底部宽度136mm。高度160mm。单根重量大概1075公斤一根。
这个重量已经很难人力搬运了。再加上粗大的固定螺栓和水泥枕木，没有专用工具，可不容易卸下来。到是可以防盗。
杨凡的公路等级不高，水泥厚度有个25-30公分就可以了。这样开槽后，铁轨下面的厚度，支持尺轨铁路，每个车厢载重10吨以上没有问题。
采用标准轨道的钢轨后，尺轨铁路一列小火车，运输个一两百吨货物轻轻松松。客运也可以达到一百多人的级别。
大明朝现在的物产不算太丰富，人流动也不算太大，运输压力小得多。这样的尺轨铁路，足够满足府县两级的客运和货运需求了。
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