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江南也好，福建广东也好，正是在海路被打通之后，大规模的海贸才开始发展起来的，随着郑和的船队的行进，民间的商船追随其后，大大的拓展了海贸的规模。
至于盈利，到底有没有，有的话是多少，其实也被湮没在历史之中了，可谢宏相信，就算官方的船队是处于亏损的状态，可民间的商人却都是赚了个钵满盆肥。那可是有海军开路的海贸，怎么可能不赚钱呢？
从下西洋行动的始末中，也可以看出来士大夫们心态的转变，由开始的支持，变成了反对，到了最后更是变成了抵制行为。
为什么？还不是郑和的船队已经扫平了海路，对他们来说没有用处了，这还不算，最关键的是朝廷的船队开始赚钱了。而郑和是个太监，很显然，他赚的钱不会进入国库，只会充实皇帝的内库，这叫士大夫们如何不眼红？如何不抵制？
永乐年间，他们对付不了朱棣，只能暗地里咬牙切齿，但是等到朱棣一死，被他们忽悠的晕头转向的朱高炽可不是对手，直接
就下了圣旨，将正在进行第七次远航的船队召了回来，然后下达了禁海令。
那支曾经站在世界巅峰的船队的结局是令人悲哀的，它们也许是在船坞中静静腐烂，又或者是成了工部清册上的一个数字，而实际上去了其他地方，换了其他主人……
总之，这支舰队就这么消失了，而华夏的航海文明也彻底终止，尽管海港依然繁荣，海贸也仍在继续，可没人再关心提高航海技术，拓展国家海域，因为那些东西显然跟赚钱没有关系，只会成为累赘罢了。
也正是因为这样，三宝太监下西洋的典故，在大明民间也是讳莫如深的。尤其是在京城这样的内陆地方，除了故老们偶然提及的，自己在小时候曾经听说过的故事，又或见到过的奇珍异物，再也没人能够说出这个典故的详情了。
只知道有这事儿却不知道详情，反而更有神秘感，所以，当吴勇健进到珍宝斋之后，只听了几句话之后，他的注意力就牢牢的被吸引住了。
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