第208章 技术（求票票！）

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但是规模更大的二号高炉所需要的超过六千吨各位设备，全部是由西北公司下属的300多家工厂，按照图纸生产，在生产的过程中，受限于设备的问题，很多大型设备，几乎都是那些普通工人用土办法解决，最终生产出来的。

像二号高炉装料设备中关键的大料钟和大料斗。料钟自重18吨，直径4。2米，高2米。在制造过程中，须经铸钢、回火、金加工、硬质合金堆焊、再金加工、平衡试验、密压试验等多道工序。

铸钢件体大硬度高，一般机床无法加工，只好把工件放入地坑，用自制牛头车床加工。整个重型机械厂日夜不停连续干了20多天，才抢在春节前完工。

而100吨容量的铁水罐车，高4。5米、长7米，自重60多吨。则也是重型机械厂自制土镗床，以镗代车，经过一个多月苦战，现在已经接近完工。还有像是高炉风口大套等等很多高炉大型所需设备，大都是用种种土办法被制造了出来。

正因为如此，梅尔森等从美国来的专家和技术人员对于这一点可谓是佩服至极点，更让梅尔森等人大开眼界的，恐怕就是穆藕初设计的那种类似于后世俄布战时工厂的建厂方式了，先内而外的建设方式，直接压实地基安装机器设备，同时施工建厂房，电力电缆、行车的安装也是同时进行，如此一来整个工期被缩至最短，像就像西北轧钢厂，厂房还没建成时，第一块中厚板就被生产了出来，这种施工方式远远超出梅尔森等人的想象。

“呵呵！一般，一般！还是你们指挥得当的结果！”

对于梅尔森的夸奖，穆藕初着谦虚的说到，这时穆藕初当然不会解释到，自己“想到”这种施工方式，实际上是从公司的图书馆的厂房施工建设的书本上看到的。

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“嘟……嘟”

看着眼前被吊起的重达100多吨的商船上层建筑整体，当悬掉在空中的体积庞大的商船上层建筑整体，在距离地面数米的空中微微的晃动的时候，在下面观看的江南造船厂的中外技术人员和厂经理都不禁吸口冷气，而此时而作为这条商船的设计师的王平轩，此时的心里更是扯成了一小团。

“一定要一次定位安装成功！”

当重达数百吨的商船上层建筑整体，开始在站在脚架上的工人的口哨声，开始缓缓降至船台，在船台内是已经完全合拢的商船，只要商船上层建筑整体定位成功，就基本上意味着这条商船基本完工，王平轩不顾得擦拭额头上的汗珠，紧张的看着吊挂在空中的商船上层建筑整体。

王平轩知道现在吊运这节上层建筑整体，是整条商船中重量最大、结构最复杂的一节独立段，只要这节商船上层建筑整体顺利吊运焊接完成，这条属于中华远洋船运公司定购的1800吨的商船就可以下水，而且将会创造全世界造船业的一个奇迹，船台周期将缩短至15天！

这条带有试验性质的载重吨不过两千吨的商船，如果按其吨位而言，对于江南制造局而言，是其制造的吨位普通的小型远洋商船，但是就其运用的技术而言，这条商船却是江南制造局最近几个月之中各种技术革新的总成，从比例投样，到分段建造，甚至于就是连普通的钢坡口加工，都是采用刚刚按装的西北公司发明的碳弧气刨技术以及刨边机加工坡口的工艺，等等诸如此类新技术的应用使得这条商船的建造速度之快远远超出人们的想象。

“嘟……！嘟！嘟！”

随着手持红旗的老工人的哨声，船台周围的几十名工人不停的用绳索牵动着商船上层建筑整体，以调整它的位置，以让其能够准确的降至定位销内。