第二卷大时代 第257章 罪人（ 求月票！）

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“呼……”

深知此时并不能意气用事的司马深呼了一口气，强令自己冷静下来后，看着依然以九十度鞠躬双手奉着国书的小幡西吉。

“小幡公使！鉴于贵国以“支那一词”称呼中国，我认为“支那”一词意义极不明显，与现在之中国毫无关系！从即日起，日本帝国今后称呼共和中国，英文必须写a，中文须写共和中华。若日方公文使用“支那”之类的文字，中国外交部可断绝拒绝接受！如贵方不对国书进行更改，我将拒绝接受的贵国递交国书！礼宾官！请送日本帝国公使阁下返回公使馆！”

强压着心中怒火的司马几是咬牙切齿般的说出这几句话来，话音一落，司马便抚袖而去，只留下公使厅内被惊呆的小幡西吉以及各国的记者，显然他们都没有想到司马会在如此正式的场给日本新任公使一个“下马威”，拒接国书！

就在众人诧异时，在公使厅内的响起了数名中国记者的掌声，而小幡西吉在直起腰时尽管面带怒色，但却显得有些手足无措，一时不知如何是好，小幡西吉显然没想到自己竟然会遭受此等“侮辱”。

“公使阁下！请！”

走前来的陈羡森但出右手对呆滞不知应做何反应的小幡西吉说道。

半小时后，国务院即发出新闻通告，再一次重复了司马对小幡的讲话，“若日方公文使用“支那”之类的文字，中国外交部可断绝拒绝接受！”。

尽管日本报纸将“拒接国书事件”称为司马对日本帝国的的侮辱，日本政府在提出抗议要求道歉的同时。第二天上午，小幡西吉再一次带来了已经做出更改国书，果然将“支那”改为中国。

时间即将迈进共和十一年的门槛时，从蒙古高源刮来的寒风裹着漫天黄尘和残枝败叶，沿长城根向南袭来，刮得西北城整天混混沌沌，飘散的大雪几乎是西北市唯一的景致。

与日本之间在东京的谈判结束之后，陆徵祥返回国内后尽管遭到了国内舆论的指责，但却同样得到的总理在私下的慰问，陆徵祥明白总理的难处，在西北市外司马一处私人庄园内稍微休息几日以避开风头后，陆徵祥再一次回到了谈判桌上。

在庄园时陆徵祥利用闲暇为最后了断铁路谈判着手作着最后的准备，除了会同交通部、农商部的专家对胶济铁路以及沿线企业和青岛德资企业进行最后的评估外，陆徵祥所得到的来自总理办公室的叮嘱，就是让其全力盯在胶济铁路的最后一役上，务必在日军撤军期限前达成协议，以免日军寻找借口推迟撤退。

总理办公室之所以如此督促，实际上是因为海军北洋舰队已经选择了将青岛与胶州湾做为北洋舰队母港，南洋舰队已经选择了三都澳作为主泊港，北洋舰队自然不愿落于南洋之后，更何况相比于葫芦岛，胶州湾无论是地理或是自然环境都更适合充当大舰队母港，更重要的是其系北方最优良的不冻港。

正在陆徵祥在调整心情后，准备为胶济铁路作下一步打算的时候，日本外交部派至西北市的谈判团团长小幡一朗提出的胶济铁路偿价，狮口大开，把满怀信心的陆徵祥一棍子打懵。

“在两国的签字的《解决山东悬案条约》上，胶济铁路“偿还之现值实价内系53406141金马克，即为德人遗下该项产业一部分之估价，或其同价并加日本管理期内对于该路永久增修实费之数，减去相当折旧。这是我们赎买胶济铁路的“底价”。江工，铁路部门给出的这个“底价”是怎么来的呢？”

陆徵祥反问道眼前的江华强，作为国内铁路权威的江华强是交通部派出查核胶济铁路造价的负责人，自己去东京谈判时，所拿的正是这个底价，而日本人在原则上亦接受了这个底价，但是现在日本人提出的新价，显然让陆徵祥无法接受。

“……据德华铁路公司共和元年经营胶济铁路的借贷对照表，资产项下的铁路设备价值6000万金马克，贮存材料110万金马克，其它尚余10万金马克，合计6120万金马克，但其中不包括铁路存款及矿山财产。交通部给出的价格正是以此为基准。”

江华强从文件包中取出一份德华公司借贷对照表一一汇报道。并不直接参加谈判的的江华强并不知道为什么外交部会紧急约见自己，甚至于空军还派出专机将自己从陕西的铁路工程工地上接回西北。

江华强的回答让陆徵祥眉头一皱，日本人显然想在胶济铁路的赎回上狠狠的敲诈中国一笔，其中着重点就是那个所谓的“永久增修”。

在日本谈判团开列一长串经营胶济铁路七年间新增设备的偿价，总计5218万日元！其中土地价值121万日元，房产价值582万日元，工程估价576万日元，机械设备估价453万日元，机车车辆价值2122万日元，以及工厂厂房、材料、修复费、备用材料等等……甚至连沿线学校都开价索偿51万日元，这个报价比新建这些沿线学校高出几倍之多！

在西北饭店的三楼会议室内，作为中方谈判团团长的陆徵祥向眼前的日本谈判团逐数列自己掌握的数据，以用来反驳他们提出的这份天价清单。

“小幡特使，根据德华铁路公司借贷对照表，相信你已经收到了借贷对照表……”