第三卷新时代 第71章 大点！再大点！（求月票！）

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目前国内的客车、校车、卡车以及各型专用车辆大都是选用柴油机作为动力，一方面是因柴油机动力强劲、扭力强，而另一方面则是因柴油进口价格低廉，使用成本较底，尽管柴油机的噪声相对较大，但他的燃料价格相比，这一切并没有任何问题。

“老师，发动机没问题，16v—500型柴油机在国防军的重型越野寄引车上都用了两年多，可靠性非常高，我现在担心的是液力变扭机械变速器，这东西咱们不过是刚研制成功，总觉得没有机械变速器妥当！”

费思哲的有些担忧的说道，bz-32型矿用车应用了液力变扭机械变速器，悬挂系统采用液压空气减震器，转向采用循环球柱销式液压动力转向机，这些技术无一不是北方重汽研发中心研发的最新技术，这些新技术的采用令bz-32型矿用车一经推出，就成仿造各国重型汽车至少十年以上，但是采用新技术却又带着一定的风险。

“用新技术是没老技术妥当，但咱们总不能一成不变不是！bz-20之所以能的一经推出就垄断市场长达三年之久，根本原因就是他的技术领先，而不仅仅只是20吨的载重量，那些外国人以后可以利用bz-20的模式设计出32吨、40吨的重型卡车、矿用车，但是性能却不及我们的bz-32，而且咱们手中掌握的一系列的变速器、制动系、方向系统的专利，从根本上杜绝了他们生产同类产品的可能，要知道这些技术能让它动力性能优良，制动更加安全可靠，悬挂也变得平顺舒适，转向操纵轻便灵活，这些优点不是使用者所能忽视的。”

检查着液力扭机机械变速器的支秉渊提醒着自己的学生。

“思哲，不追求技术上冒险，就永远不可能得到技术上的进步，北方重汽三年没推出新型重卡和矿用车，不是因为咱们造不出更大的车，而是因为咱们必须要造更好的车！”

过去的三年北方重汽一方面开发生产投产了超过九种不同型号的大卡车、校车，而另一方面重载汽车则只有bz-20系统产品以及向军队提供的bz-32型8*8越野牵引车，勉强还有在公路列车基础上研发的一系列特种牵引车，毕竟国内大型设备牵引需要专用车辆。

在重载汽车设计制造上的滞后，一方面为了从bz-20上获得更多的利润，另一方则是为了实现技术上的再一次突破，而技术上的再次突破就是眼前的bz-32型大型矿用自卸车，在它完成厂试后，公司研发所就会在bz-32车头的基础上研制一系列重型卡车，如此即可以降底研发成本还有生产成本，又可以形成一系列32型产品，20型产品的成功，就是基于这种产品系列化的成功。

入夜忙活了大半夜后，费思哲硬拖着老师一起去了街上的一家饭店，尽管已经是时过午夜，但饭店内依然响遏着猜拳行令声中，相比于那些下了夜班到这里聚餐的工人，他们显得太斯文了。

一小口、一小口地吮着杯中的烧酒，静静地、慢慢地嚼着。两人虽说都很年青，酒喝的不多，烟到是吸得不少，话说得也很多。右边的一桌，几个中年人喝得红头胀脸，一个劲儿地嚷着：

“七个巧呀！”

“六六顺呀！”

“五魁首呀！”

“八匹马呀！”

“全！”

。。。。

不管不顾，闹得整个餐厅里的人都不安生。不过因为餐厅里的人较少，服务员们倒也没有对他们进行干预，毕竟这个时候来喝酒的大都会划拳行令。

听着几桌人划拳行令声，有些不太适合的费思哲皱了一下眉头。

“中国人总是把吃饭的气氛搞得很热闹。”

无论是过去在学校或许现在公司，费思哲总是的不太喜欢这种热闹“中式饭局”，在鹰营生活学习了八年，西大又上三年，费思哲所适应的是那种更接近西方式的聚餐，而不是这种行拳划令、纠扯着酒官司的饭局。

听着费思哲的话，支秉渊环顾四周。