第三百七十五章 赶赴西雅

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将近两个月前，这个年轻的东方男子独自一人站在舞台上，手持一台Universal-U4，让全世界为之震惊，也掀开了智能手机与计算机融合的一个新时代，现在，他来到波音，又要与波音联手开启民航领域的一个新时代，这个人所带来的革新，已然超过了当年风头最劲时的乔布斯。

新闻发布会一开始并不接受媒体采访，波音作为主人，先阐述了自己目前的发展形势，以及与东辰合作之后，将带来的革新与改变，而张文浩一开口，却是让在场的美国媒体一阵欢呼。

“我这次来美国，带来了东辰航工40%的产能，而我的主要目的有两个，就是将其中一半的产能交给波音，另一半的产能交给美国的航空公司，东辰航工将率先在美国开启出口，并且率先在美国开启订单窗口，届时，每天会有二十台发动机运送到美国，十台交付波音，另外十台交付美国的航空公司。”

中国大陆的航空公司在换装东辰引擎之后，上座率相比之前有了极大提升，而成本却下降了40%，即便票价下调了20%，航空公司还保留了20%的利润，而且，上座率的提升，使得航空公司的利润在20%的基础上再次提高，简直就是如虎添翼，美国是民航最为发达的国家，航空是美国最普及的交通方式，所以这种革新，无论对美国的航空公司还是过敏来说，都显得尤为重要，当张文浩说出这番话时，美国媒体兴奋异常也是可以理解的。

相反，欧洲媒体、曰韩媒体却是非常的郁闷，欧洲人钟爱他们的空中客车，但东辰却意在与波音合作，将空客挤垮，曰韩人希望自己国内的民航也能够接受这种革新的机会，但东辰却根本无意向曰韩出售任何产品，眼看美国将得到东辰的大批配额，这些人的心中都非常的不是滋味。

在台下美国记者的欢呼声逐渐平息之后，张文浩又道：“今天，我将代表东辰与波音集团的雷蒙德先生签订一份合约，在未来的一百天时间内，东辰每天将向波音提供十台飞机发动机，每十天为一次交货周期，每次一百台，三天之后，一百台引擎便将空运至西雅图，我想，世界各国已经向波音下了订单的航空公司，很快就可以拿到配装东辰发动机的波音客机了。”

雷蒙德当场与张文浩签订了张文浩带来的合约模板，合约的内容对东辰有很大的倾斜姓，各项条款对东辰并没有任何约束，反而约束了波音要在交货后的24小时之内完成全额付款，从法律意义上来说，东辰可以随时停止向波音提供发动机，而不需要付任何的法律责任。

波音对此也没有意见，他们早就领教了东辰的特殊套路，强硬无比，在任何合作与交易中，都需要占据绝对的主动权，对他们来说，能得到东辰独家提供的引擎就已经是天大的好事了，谁又敢去给东辰设定各种条条框框，来对他进行约束呢？

（未完待续）