第290章 时代已经变了

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中国的战略实际上是缓胜，而日军在海军大规模失利后，也一度希望通过层层防御遏制中国陆军占领整个南朝鲜，争取最佳的谈判条件，结果从1939年8月1日正式宣战到8月7日，双方已经大规模的启用了各自在南北朝鲜的备用机场，虽然日本空军增援的速度更快，但随着帝国中央航空联合舰队的抵达，双方在战机规模上基本都接近两千架左右。

仁川空战正式爆发。

这一次的空战的背景是中国海军的大规模撤侨，由于日本战机不如中国，日本陆军航空部队选择通过低空扫射码头和大规模轰炸的方式，试图将港口的大量船只炸毁炸沉，迫使中国海军放弃撤侨，同时放弃派军从仁川登陆，以及在仁川输运战争物资的计划。

所以，仁川空战不是在某个瞬间迸发的空战，而是一场极其漫长的长期空战，也是一场空中的拉锯战。

日本在空战的经验上还是有所匮乏，而中国空军经历过一战和中苏战争的洗礼，整体建制更为完善，战术经验更丰富，机种更优秀，双方很快就拉开了在空战上的差距。

特别是j-5虎鲨战斗机和j-4闪电战斗机的大规模加入，前者以大航程、高速和夜战能力突出而著称，属于典型的战斗轰炸机，可以在夜间大规模的集群轰炸日军机场，而j-4闪电战斗机则负责在白天驱逐敌机。

日本这一时期已经有零战了，但零战属于舰载机，而且日本并没有大规模生产零战的工业实力，只能依靠九七战机为主力和帝国的j-3\4\303三种不同的战机对抗。

九七战机作为轻型战机拥有更强的机动性能和良好的回转性能，在空战中的实用性极佳，在面对稍显笨重和很笨重的j-4\5都明显占据优势，但在海军的j-303舰载机加入战场后，这种局面迅速被改变。

帝国空军的飞行员大体都拥有更为丰富的经验，在仁川大空战持续了几天后就迅速寻找出针对性的战术，通常在九七战机回转之后，j-4闪电战斗机就立刻随之横滚，避开九七战机从背后上空的扫射，再依靠闪电战斗机更高的马力和速度优势脱离战场，重新以更高的高度返回战场，依托强悍的机体采取高载荷的高速俯冲扫射击落日机，或者诱使九七战机拉高作战高度，在其高空性能大幅下降的情况下，利用机动性能追击。

总体来说，j-4闪电战斗机拥有更强的综合性能和高空作战优势，但在中低空缺乏灵敏性的缺点还是很明显，这就需要j-3\303系列战斗机进行配合，特别是海军的j-303海蛇战斗机在九七战机所擅长的中低空领域拥有更好的机动和灵敏性能，使得九七战机完全难以抗衡。

仁川。

飞机的死亡坟墓。

由于交战的飞机数量庞大，而持续的周期又长，几乎每天都有飞机从仁川的天空坠落，嗡鸣呼啸而过的飞机总是多不胜数，被日军击沉的船只也多达四十余艘。

直到1939年8月20日，仁川和汉城地区的二十万侨民大体撤退完毕，仁川空战才彻底停止，帝国海军中央航空联合舰队撤退回金州窑湾海军基地修整，陆军和空军也根据东北国防军总司令蔡锷上将的命令，撤回朝鲜北部修整。

在这半个月的时间里，帝国中央陆军的三个工程旅抢先调驻朝鲜北部，在信川、载宁、新幕、南浦、平壤、安州、泰川、义州等地扩建机场，帝国空军也开始大规模的调入这些备用的军事机场，抵达朝鲜北部的空军师增加到11个，各师都在快速启用预备飞行员，增加军机数量，将编配的两个空战团扩大到三个，甚至是四个。

仁川空战证明了一点，那就是帝国在过去三十年间不断将空军作为战略新中心的军事革命理论是正确的，虽然帝国在开战之前并没有明显的备战动员和秘密的筹备，以至于仁川空战爆发初期，帝国空军在空战中还处于一定劣势，但随着空军的大规模调入，仁川空战的结果迅速倒向了帝国。

时代已经变了。

空军正在逐渐成为现代军事战争的领航者，空军的大机动速度是陆军和海军都无法比拟的，只要机场的条件足够，一个空军师只需要两周时间就能完成搬迁，全面调驻到数千公里外的地区作战，只需要几天时间，数千架战斗机就能调入朝鲜北部，而这是陆军和海军都很难做到的。（未完待续）