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横田一郎的第1队作为第二梯队,所以今天他格外紧张,缅甸守备的安逸生活已经让他的身体开始发福了,没走上多远就大汗淋漓气喘嘘嘘,横田一郎在望远镜中望着南部大佐的第112步兵联队的三个步兵大队开始依次排出斜列队形,担任侧翼包抄的独立混成第1团已经在装甲列车的掩护下开始沿铁路向无名高地左侧翼机动,而独立混成第24旅团则以二个步兵大队的兵力向右翼包抄。

长达十四节的所谓装甲列车并不是日军制式的装备,而是日军第二师团师团长冈崎清三郎的杰作,其实不过是用两个使用钢板进行加固的火车头推动的十二节经过改造的车厢,日本人发挥想象力将**式战车的炮塔装了上去,由于没有动力来源,只能依靠车厢内的八名士兵摇动,所以慢得也算是非常可以,在诺门坎一战中,日军就曾经吃过苏军装甲列车的大亏,冈崎清三郎所部被调往缅甸后,进行适应性训练期间闲来无事爱好机械的冈崎清三郎带领一干部下的杰作,此次增援密支那,田中新一欣喜若狂的将这十八节宝贝从第二师团留守处征调出来,除了自己留下两节充当指挥专列外,其余的均供作战所需。

由两个车头前后推动的十四节车厢的长度每次刚刚好可以掩护日军一个大队的兵力向侧翼机动。

日军安置在装甲列车上的机枪肆无忌惮的狂扫山地步兵第二旅的侧翼防御阵地,日军的掷弹筒也从车厢内频频发射,在爆炸弥漫的硝烟中,几名隐蔽不及的中国士兵中弹栽倒在战壕中。

由于铁路路基原本高出地面,又加之有装甲列车这座活动火力堡垒,阵地中的中国士兵只能眼睁睁的看着日军向自己的后方输送兵力而束手无策

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