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三百万石稻米到来,当然解救不了所有灾民。

毕竟受灾百姓数量太过庞大,除非调来三千多万石粮食,再加上朝廷想一想办法,这场灾害才能化解。但它的到来,多少能解决一些燃眉之急。

如果是灾棚赈粥形式,至少这么多粮食,可以使一百多万百姓得活。

虽然救不了这场重灾,但有了它,与没有了它,性质可以说完全两样。

以前因为王巨迁徙百姓去海外,还有一些官员很是不满的,但怕了王巨这个疯子再拼命,皇上不说话了,他们也就装作看不到了。

然而这次,却是很欢喜。

就算迁走了一些百姓,凭借这个粮食得活的百姓,也能弥补了。

但与章惇说的奢侈无关,章惇所指的便是运输成本。

宋朝大型海船能载货五千料,也就是载货量六百吨以上,可载人五六百人。中型海船则是一千到两千料,可载人二三百人。还有一些特殊用场的小型钻风海船,可载百人。

以及一种特大的海船木兰舟,舟如巨室,帆若垂天之上,舵长数丈,一舟数百人,︽中积一年粮,养猪酿酒于其中,置生死于度外。也就是乘座此船,再也不用害怕大风大浪了,唯独怕的就是搁浅。

那是夸张的说法,这种特大海船同样也害怕大台风。

只能说船越大相对而言越是安全,这也是后世发掘的沉船多是五百吨以下的中型海船原因。

这种海船载重量就达到了一千吨,若是加重。可载一千五百吨左右。

但船越大。成本就越高。象一般中型海船成本需几千贯。这种大型木兰舟的成本能达到两万贯以上!

然而船造出来,也要保养的,两三年保养一次,又要花一些钱,再加上水手船夫的薪酬,打算使用二十年,一年一次,不过航行二十次。以及海上的风险,一次最少得获利七八千贯,才能维持着其成本。

王巨说两百余艘船,装载着三百余万石粮食,无疑都是大型海船,甚至有那种特大的木兰舟。

如果按成本计算,这么多船装一次粮食过来,仅是海船的成本,就达到了一百多万贯,甚至近两百万贯。

确实太奢侈了。

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