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这时1101号已经停在了跑道上。
杜飞走在前面，王厂长亦步亦趋跟在后面，还在劝说：“经理，第一次就飞两千多公里，那边还没有咱的地勤，等于一口气飞四千多，这……”
杜飞摆摆手，笑着道：“怎么，你对自己造出来的飞机没信心？我可是信心满满。”
王厂长立刻没词儿了，让他说没信心肯定是不行的，可问题是……
杜飞看了看表：“行了，别说这些没用的，还有十五分钟，准备起飞。”
这一下算是拍板儿了，王厂长眼看着杜飞顺着轰－8机腹下面的梯子爬进去，没办法只好小跑着向旁边的塔台奔去。
塔台已经投入了使用，为了试飞方便，权限级别很高。
王厂长刚到塔台，就传来了：1101号已经准备就绪，请求起飞，请求起飞……
这个时候，杜飞坐在飞机里面。
跟图－95一样，轰－8的驾驶舱一共有五名驾驶员，在驾驶员的后面还有六个座位。
因为航程远，在极限状态下，轰－8的能够达到将近20个小时的置空时间，这么长时间一组驾驶员根本坚持不下来。
所以设置这几个座位，就是为了执行某些远程任务，可以携带一个备用机组，进行替换飞行。
从京城到广洲只有两千公里，最多三个多小时，倒不需要替换。
杜飞系好安全带，顺着旁边的舷窗能看到外面的塔台。
其实他的心里，多少也有些忐忑，毕竟是第一次坐轰炸机。
却在这个时候，前面的机长忽然喊了一声：“经理同志，1101号准备就绪，可以起飞，请指示。”
杜飞蓦的愣了一下，这是在问他。
不由得侧身往前看去，坐在左边正驾驶席上的正是此次飞行的机长，也是跟陕飞厂一起过来的，原先是空军的王牌飞行员，杜飞有印象，好像也姓王。
“起飞～”杜飞应了一声。
王机长重复一遍，其他几人立即应“是”。
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