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“呵呵......。”詹天佑哈哈一笑，指着西伯利亚铁路沿线几条支线说道：“其实铁轨有的是，资料上不是写着吗，叶卡捷琳娜堡乌拉尔炼钢厂储备有大量铁轨，水泥石灰也很多，枕木直接从伊尔库茨克森林砍伐就可以了。我觉得，既然要搬就干脆全搬了，把这些材料和铁路全拆了运到库伦，可以节省至少1年时间！只要我们有足够人手，从现在开始加快先修好路基，等这些材料一到，最多明年8月就能完成单线，至于复线完全可以慢慢修嘛。”
明年8月，也就是说机器只要在库伦存放三个月！这样的话就可以两线分流。价值大无法久存的设备走满洲里中东铁路，能存放的先堆在库伦。而且少了800公里距离，再加内部转运的1400公里，将节省很多时间和精力，又能避开俄军和蒙古叛军的袭扰，所以他立刻说道：“按先生算，需要多少人呢？”
“现在是蒙古一年最好的季节，要想加快速度至少要10万人同时施工。”
“那就按照先生说的办！”杨秋咬咬牙。日出计划太重要了。所以他也下了狠心说道：“我立刻让子清从奉天调5个师去帮忙，再从山东、河南、山西、绥远征调5万民夫,20万畜力。还有蒙古草原上那些王公贵族的私军目前也收编了大约2万余，全部交给先生您指挥！务必要在明年8月前打通这条铁路！”
5个师，再加5万民夫和2万收编改造的私军。近20万人同时修一条800公里的铁路在世界上是绝无仅有的。想想3万战俘、民工和罪犯花了一年半就将贯穿北极冰冻平原和沼泽的摩尔曼斯克至圣彼得堡的2500公里铁路打通，杨秋同意了詹天佑这个计划。但有件事还很棘手：“火车......眷诚先生有什么办法吗？”
“没有。”
詹天佑老老实实地回答让杨秋继续头疼。
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