第五三六章 改革和危机

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周厚坤眼前一亮，他不是没想过增加气缸，但每增加一个气缸制造难度就高一倍。如果增加到11个气缸制造难度就要高5倍！现有的加工水平，一下子提高这么大难度质量肯定没谱。但如果将两台发动机背靠背重叠起来技术上是可以实现的，而且可以利用重庆已经初步成熟的现有技术。就算去掉自重、互相干扰抵消部分动力损失，也最起码可以达到600马力，等过几年加工和材料技术上去，岂不是前途更好了？

至于增加螺旋桨叶片数目更是为两人打开了另外一扇窗户，他们早就听国外有人在研制三桨叶，但苦于没有效率是否增加的数据，保险起见还是选择了传统的双叶螺旋桨，经杨秋这么一提醒，也有种立刻动手的想法。

见两人终于想通了，杨秋也笑了起来。扭头问道：“松坡。国民警卫队巡逻机采购的合同定了吗？”

“还没呢，招标会要半年后举行。”

杨秋向两人使个眼色，故意提醒道：“松坡，回去后你关照一下。巡逻机技术上不用太先进，机枪什么的暂不用太好。主要是航程和观察窗要视野开阔，两台发动机，机腹位置要是能多增加两个观察员位置就最好了。”

巴玉藻和周厚坤都是聪明人，这么明显的提示就是在告诉他们先争取这批巡逻机合同养活工厂。现有的双发运输机技术已经成熟，修改一下按照这个要求造出专用巡逻机对两人来说并不难，所以连忙感谢道：“谢谢副总统。”

杨秋指指飞机笑道：“先别谢我。背靠背重叠也不是那么简单。多叶螺旋桨光是优化外形和计算曲线就够你们忙活四五年了，所以等将来它真正上天时，一定要记得通知我。”说这番话时他心里其实也做好了准备，万一最后还是开发不出来，就拿出图纸直接仿造，毕竟这两款技术太关键。

两人也知道他没夸大，连连点头感谢，事实上双黄蜂发动机最后的确花了五年才逐步成熟，而四叶对称螺旋桨一直到1928年才完成设计优化。

几人笑着又聊了几句，杨秋还关照让工业部支援他们一批新设备后才拉着苗洛向回走。谭延闿并肩呵呵笑道：“还是副总统办法多，几百架飞机的订单要是拿下来，他们这架飞机恐怕就能上天了。”

“是啊。”蔡锷也说道：“建设工业光靠国家不行，欧美工业发达主要都是靠民间小企业，我们对这方面的关注还很不够。我觉得应该立法针对他们采取奖励制度，政府和军队的订单也要适当倾斜些，百花齐放才是盛世年华，单单国有壮大长期来看并非国家之福。”

杨秋同意他的意见。和军队一样，工业建设也到了全面转型的时候，必须趁这段和平时期加大力度鼓励私营和合资企业，把工商制度完善起来，促进专利保护和技术进步才行，这也是即将开始的重庆经济会议的一个重要议题。