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这谈何容易,卡尔波夫和米高扬多次建议用比重更轻的铝代替胶合板,可以让目前的飞机性能大幅提升,但苏维埃每年不足5万吨的铝产量,仅能勉强维持t34坦克发动生产,根本没能力建设大空军。这个世界上,也只有杨秋这位深透理解空军的战略家,才会在全国电力还紧张的时候,在赤塔和广西建设大型电站专门生产铝。

不过这都是将来的事情,现在要做的是尽快稳住部队,以防再次空袭:“尽快扑灭火焰,小心敌人用火光引导夜间轰炸。命令士兵都不要乱跑,禁止夜晚生火煮饭和取暖!把所有的防空武器都集中起来,尼采科夫师长......还好吗?那就好,他有丰富的飞行经验,让他指挥全部防空部队......。”

快速而准确的命令让将士们逐渐从慌乱中走出来,等电台重新恢复通讯,一个更大的噩耗传来。1939年10月17日傍晚,从巴甫洛达尔到突厥斯坦,苏联东方前线231座野战机场全部遭到轰炸,整个轰炸过程一直持续到当晚九点,根据苏军的记录,总计遭到三个波次共3218架次的袭击。

“喂喂,什么!江布尔的机场也遭到轰炸了?损失多少?全没了!”

“乌尤克机场联系到了吗?继续联系,他们在沙漠里,或许会幸存下来。”

“报告,卡拉盖雷的第六航空师联系上了,他们也遭到轰炸,只有五架i-153幸存。”

“报告!库尔加尔森林没遭到轰炸,那里的56架bf109可以作战。”

“告诉他们,明天早上立刻专场来这里。”

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