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他准备打造一个高端的新能源车品牌,让那位马斯克了解一下华夏市场的潜力,还有特斯拉丢失华夏高端新能源车市场的可能。

有保时捷的技术保证,还有国内发展迅速的新能源电池技术,打造一款高端车型并不是什么大问题。

而这样的好事,王永仁自然是第一时间想到了折老哥。

“等我半小时。”

接到小老弟的电话,正在办公室里听取下属汇报工作的折息烽,抬手止住了对方的话,继而走到外间,快速吩咐秘书:“20分钟内,给我一份关于姑苏,不对,苏省境内自主汽车品牌的基本资料。”

“是。”

听到了自家老板的吩咐,秘书没有叫苦,而是干脆应下。

重新回到办公室,折息烽对着下属县市的中年班长说道:“我临时有事,你先回去做好以下两点工作.”

几分钟后,送走了下属的折息烽,沉下心来,打开电脑,搜索了一下网页,从侧面了解一下和本地车企的相关内容。

对于那位小老弟的话,折息烽从来不认为是虚言,那五年500亿的投资,很可能只多不少。

尤其是和欧洲老牌高端车品牌保时捷合作,前景可谓相当广阔。

若是能促成这个合作,那他刚刚升任姑苏大班长后的首秀,算是完美了。

“老板,这是您要的资料。”

在自家老板吩咐后的15分钟内,秘书已经把苏省境内的国有自主品牌整理了出来。

领导要求的20分钟,他怎么可能花20分钟去办。

而且,这么短的时间,领导肯定只需要个大概情况,无需那么详细,最主要的是内容要全。

“辛苦了。”

对于这位秘书的执行能力,折息烽点头表示肯定,认真地看起了手里的几份资料。

见领导没有说话,秘书安静地退了出去,关门的声音都细微不可闻。

“飞龙客车。”

简单翻看了一下五份简单的资料,折息烽的目光停留在那个姑苏市府参股的国有汽车厂之上。

就在前年,飞龙客车的年销售额超过100亿,净利润超5亿,原本形势大好,却苦于客车的生产线单一,难以再创新高。

甚至,去年和今年因为花了大量资金研发小型客车,市场反馈却是非常不好,造成了账面上的亏损。

若只是做客车业务,飞龙客车的前景已经看到头了。

随着各大城市之间的高铁、动车发展,大城市内部的地铁、轻轨普及,客车的保有量会逐年降低,那时候再想要转型,飞龙客车的机会越发渺茫。

最主要的是,飞龙客车还不是上市企业,转让起来相对比较简单。

想到这里,折息烽拿起私人手机拨通了小老弟的电话:“永仁,我这里刚好有一家飞龙客车.”

“.行,我后天去柏林和保时捷方面洽谈,你那边帮我尽快确定下来。”

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