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但是现在。双方的形势形成了一个僵持状态，苏逸辰他们的先锋号在曲率状态中把速度加到最大也无法彻底摆脱追击，而在他们身后的那支舰队虽然无法追赶上先锋号宇宙飞船，却依旧紧跟着不方。就像是两个跑马拉松的人一样，先锋号在前，舰队在后。比的是各自的耐力，如果先锋号的曲率引擎稍有问题，或者说其飞船动力发生故障，那么后面的舰队就能趁此机会拦截住先锋号的去路。
也许有人会说，追赶先锋号宇宙飞船的舰队为什么不使用跃迁技术进行拦截呢？说这种话的人可能不了解三维宇宙和平面的区别。整个宇宙是三维的，这同在平面的二维是有极大的区别，在三维空间中任何一个方向都可以进行突破和脱离，而要进行可靠的拦截不像在二维平面中那么简单。另外，跃迁技术虽然先进，可这种技术在宇宙长途航行中是不可缺的，但在追逐中却很不实用。
跃迁技术特征就是把三维的点面直接折叠进行空间突破，从而拉短原本漫长的距离，但这种技术也注定了其跃迁的距离不可能是一个短范围的距离，它只适用于长距离飞行。打个比方来说，最初人类刚刚进入太空时代，也就是原始文明后期的时候，人类在太空中无论是使用火箭推动还是宇航飞船驱动都是最初级的航天技术。这就像是一个人步行那样，在宇宙中以双脚的姿态迈出了第一步。
而后来人类开始使用可控聚变引擎，这等于人类从依靠双脚的方式改用自行车了，其耐久性和速度提升了不少。而之后的曲率飞行就像是把自行车换成了汽车，能够更长距离和更快速度抵达目的地。这样的比较方式，那么跃迁技术就等于是飞机，飞机的速度当然比任何一辆汽车更快也更迅速，依靠汽车驾驶需要几十小时甚至几十天才能到达的地方飞机仅仅只要几十分钟或者十几小时而已。可是自行车可以追赶步行，汽车可以追赶自行车，但从来没有听说过飞机追赶汽车的，道理很简单，飞机的速度实在太快了，而且起飞和降落之间所需要的最短距离也足足超过汽车路程的许多，在这种情况下以跃迁技术进行对曲率飞行中的飞船进行拦截是根本不可能的事，更重要的是在三维宇宙空间中，曲率飞行状态下飞船可以随时调整航向，一旦航向调整，你用跃迁技术就算赶到前头去也是白搭。
现在，在这片空域，先锋号宇宙飞船在前面，在它的身后是一支舰队在追赶着，一个要逃脱，一个要捕获，无论是那一方都在竭尽全力。(未完待续。)
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