第二章 地狱火

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在二十年代末三十年代初这段时间，虽然各国的实验室内的航空发动机马力已经达到了1800马力，但真正用于实践的太少。

刚刚起步的大唐帝国航空事业并不能靠钱买到一切，虽然此前猛禽航空公司已经从罗公司生产的灰背隼63型水冷航空发动机和德国戴姆勒－奔驰公司的db600a航空发动机引擎两项核心技术，后者的马力已经达到了1500马力的最低要求，但部分关键零部件大唐帝国自己的工厂还不能生产出来。

张猛很清楚发动机才是飞机的关键所在，是不能够依赖进口的。在张猛的督导下，昆西空压机工厂已经在大唐落户，之前为了给燕京超级风洞群研制大型空压机已经突破了大量的关键技术，使得大唐已经具备了涡轮航空发动机引擎的制造技术。

虽然大唐自己生产的涡轮航空发动机引擎还比较初级，但涡轮机的效率要比活塞式发动机的效率高出2~3倍多，大唐自己的初级涡轮发动机就能够产生1600马力，足够满足地狱火的350公里时速需要了。

因此地狱火成为全球第一个采用涡轮引擎驱动的螺旋桨飞机，单凭这一点，地狱火就足以成为世界航空史上的优秀飞机了。

最终地狱火重型舰载轰炸机在测试时，达到最高速度410公里每小时，正常巡航速度维持在330~350区间，比其他国家的战斗机速度都快。

地狱火重型舰载轰炸机不论在速度、防御、火力，还是在载弹量上面，亦或者在前卫的设计和高科技上面，各方面的综合xing能全面领先世界其他国家的所有飞机。

可以毫不掩饰的说，地狱火重型舰载战斗机从它问世那一天开始，就注定要在全世界范围内独领风sao了。

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