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且车又是消耗品，从店里开出来的一瞬间就贬值了，如果可靠性稳定性不够，岂不是毁得肠子都青了？
而但凡开车的人都知道，车上很多配置其实没太大的用，举个简单例子，早先倒车雷达是没有影像的，只有声音，那就不开车了吗？
一样！
发展到如今，倒车雷达发展到激光雷达，倒车影像发展为三百六十度全景，更有个别车子，更是五百四十度摄像，连底盘都拍摄，怕过一些沟沟坎坎底盘过不去。
其实老司机都知道，路面能不能过，限宽门能不能过，只需要扫一眼心里就明白了，用得着那么复杂吗？
万一摄像头失灵，或者损坏又不能及时维修，是不是就不开车了？
高科技改变生活，高科技也能让人变得懒惰，甚至技能退化。
普通人买车还是要考虑可靠性、稳定性以及经济性。
经济性很容易理解，比如一辆十万块的家用车，一年行驶一万公里，保养一次却要一两千，这就很操蛋。
换个轮胎，要七八百就很离谱。
至于底盘，变速箱，发动机重不重要？当然重要，国产与合资、进口豪车的确有差距，可别忘记了，普通人开车根本感觉不出来。
又忒么不是专业赛车手，高速时速一般也就一百三十四十就顶天了，有必要斤斤计较吗？
“得跟思琪好好聊聊，低端市场不能放弃，还得继续研发，继续努力。”
昨天跟董思琪、路长鸣玩游戏，车机芯片系统一事根本没提，今天必须抓紧给办了，省得钱胖子总在关键冲锋阶段来骚扰电话，忒要命！
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