青史尽成灰提示您：看后求收藏（第十二章 护卫队,辛亥军阀,青史尽成灰,笔趣阁），接着再看更方便。
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乔成听到此处频频点头，说起川汉路这可真是一个大马蜂窝，铁路可以说是交通命脉，至关重要，清末中国路权落到了西洋人手中，成为掠夺中国资源的重要手段，铁路修到哪里，列强的势力就延伸到哪里。
为了应对列强的侵略，在1904年成立了川汉铁路总公司，后改为民营，想要靠民间集资将铁路修起来，可以说设想十分不错，但是接下下在集资的问题上就出了天大的问题。
修铁路可不比别的，花费是十分惊人的，为了筹集资金四川总督锡良竟然准许了一个看起来十分荒谬的筹资办法，就是像老百姓收租收税，将这种强制收上来的钱转化为公司的股本，同时让四川老百姓成为了公司的股东。
问题就在这个时候出现了，川汉铁路公司是民营企业，却拥有了政斧才能够拥有的税收权力，变成了二政斧，而政斧又没有对公司的经营进行有效的管理，很快这些资金就被少数大股东肆意挥霍，亏空严重，而铁路却一点没有修，最严重的问题出现在1910年上海橡胶股灾的时候，一些股东竟然玩起了股票，造成数百万两的亏空，也正是因为出现了巨大的亏空，满清才想要将铁路收归国有，当然满清也有自己得到打算，在股灾之中政斧也陷入财政危机之中，想要用川汉路权作为抵押，向列强借款。
但是要收归国有，资产总要核算清楚吧，亏空该找谁算呢，朝廷没钱，还指着铁路贷款呢，哪能背下这个亏空，那些大股东都是四川的士绅豪强，真正掌控地方的人物，能让他们吐血割肉么？但是总不能让千万川民背这个黑锅吧！那可是老百姓的血汗钱，川汉路也是四川老百姓的希望所在，死结就这样产生了，因此贸然一动必定天下大乱。
乔家虽然在铁路问题上瓜葛不深，但是乔成也对于铁路公司上层的问题了解一二，知道收归国有是一件多么危险的事情，无疑就是在和整个四川的士绅阶层争斗，搞不好就会刀兵相见，因此额头上也浸出了冷汗。
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