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即便是有着质量优良的陀螺仪平衡飞船内部重力加速度,众人却依然感受到了一股推背感,猛然靠在了后背上,只有端坐在主驾师座上的古峰依然背脊挺得笔直,他怒喝一声,保持着飞船的最大推力,双手如同幻影一般做了几个动作,在他的操纵之下,飞船顺畅自如地做了几个转向动作。

就像是在汤锅里面搅动了马勺,尚未飞出大气层的飞船以远超声速的速度搅动着空气,形成了恐怖的飓风,四下扩散开去,星光藤的叶片翕动着,吸收着空气的冲力,蓝色的尾炎如同烟huā一般在空中交织成一团,电离的空气之中,留下了五颜六色的残影,太阳的光芒似乎都被掩盖。

变向、突袭、规避、翻滚,各种战术动作在飞船保持着最大加速度的情况下,被古峰一一施展出来,这榫极限的动作对飞船的陀螺仪造成了极大的考验,古帆的双手没动,飞船的主控系统却在自动调校着,飞船的主控系统加大了对陀螺仪的能量输出,以抵消飞船在极限〖运〗动下的重力变动。

这样极限的加速度下,飞船的灵活性竟然并没有下降太多,飞船的动作依然如同行云流水一般的优美,飞船的引擎和推进器运转平稳,似乎毫无压力。1500能级的引擎,是现在的古帆所摸到过的飞船中,推力最强的引擎,能量充足的感觉,让人心神皆醉。

只是简单的几个动作,古帆就已经大概知道了这艘飞船在加速状况下的性能极限。

若是之前,他对飞船的理解仅仅停留在“这艘飞船不好驾驶”这种表面的层面,对一名主驾师来说,这种了解就足够了,但是对船长来说,这种程度的了解还有所不足。

现在,他对飞船的了解,却已经超越了普通船长的程度,涉及到了设计理念的层面,甚至开始深入每一个零件,每一个构造的内涵。

这艘飞船整体紧凑的船身可以承受更大的重力加速度,狭长轻快的船身在巨大的加速度下,依然能够保证飞船的灵活性,一主四辅的四个引擎,拥有“张开”和“合拢”两个姿态,在张开时,能够保证足够的灵活性,在“合拢”后,却可以产生强大的定向推力。

加速性能已经了解的很清楚,接下来就是减速的性能了。

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