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吉普是英文“通用功能”两个词首gp的缩写,出于对大名鼎鼎的美军中吉普的偏爱,同时也是出于对剽窃中吉普概念的愧疚,宋哲武决定,他的通用越野车还叫吉普。
宋哲武要求王动主持研制的吉普车的技术参数,采用后世的美军中吉普和威利斯吉普,以及同样十分著名的,被称为闪电快马的德军二战中广为使用的军用82型车,也就是“桶车”的主要技术参数,加加以综合,互相取长补短,力争设计出一款不输于吉普,甚至还可能超过吉普的军用车辆来。
宋哲武对于他的吉普车的技术要求是:便于隐藏,车身高度不超过850毫米;四座;发动机排量不超过2升的40马力风冷发动机,百公里耗油要低于15升;速度要快,最大时速要大于100公里;自重要轻,不得超过700公斤;为了对付泥泞路况和进行牵引用途,要选用低压轮胎。同时要具有四轮驱动,并且四轮有读力悬挂系统,悬挂系统采用扭杆;结构要尽量简洁,不能有任何和驾驶无关的零件;前风挡要可以向前放倒,顶部防水帆布可以拆除和后卷等。
吉普的主要任务为:武器弹药运输车、人员运输车、救护车、大口径机枪运载车、侦查车、指挥车、无线电车等。
对于拖拉机部分的改动则要简单的多,宋哲武只是要求王动要控制它的产量,主要的产能都要用在卡车和吉普车上面。
至于轿车,宋哲武没有提及,不过王动明白,轿车至少暂时是不可能生产了,要生产也只能是放在战后了。
在听了宋哲武如此安排的解释后,王动很爽快地就同意了。虽然他有些不甘心他的轿车不能推向市场,他隐藏在心底的,在世界上出现第一款中国制造的轿车的愿望无法实现。可他更明白,宋哲武强军的坚决意图。
宋哲武对卡车和吉普车的要求较高,比如发动机排量不超过2升的40马力风冷发动机,而且还要百公里耗油低于10升,最大时速大于100公里,要完成这样的指标就有很大难度了,必须要重新设计一款新发动机。
不过,王动对此不仅没有感到为难,他甚至还很兴奋,勇于迎接挑战是王家兄弟共同的姓格。
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