第三十章 钱途（续）

大规模商队走陆路往返西阳与邺城，大约耗时两个月，两条商路走一个来回所需时间差不多，可利润却是天差地别，有了暴利的驱动，维持航线的那股**会很强的。

海贸暴利，前提是船队不要遭遇海难，不然能让人赔得血本无归，但这对商贾来说，不是问题。

宇文温本不需要这么拼命，但事已至此不得不铤而走险，为了有牢固的小团体，他这个“致富带头人”必须想办法找到更多赚钱的途径。

新的“钱途”，掌握在他手上，无数靠着这些“钱途”养家煳口的商贾，还有其背后的东家也就是地头蛇们，就会如同吸毒上瘾的瘾君子，还能离得开他么？

触动利益，比触动灵魂还要难(未完待续。。)

“发现”美洲不现实，因为这需要强烈的利益驱动，才能维持住跨洋航线，地理大发现引发大航海的后果，不是如今的宇文温所能承受的。

拂林（东罗马帝国）、波斯、还有天竺各邦，这些国家的海商，数百年来已经建立了从西亚前往东亚广州的成熟航线，有着强大的海贸集团和大量经验丰富的水手。

一旦得知遥远的东方大洋彼岸有黄金大陆，这些国家的海贸集团船队，可以突破惊涛骇浪，不畏艰险去淘金，而中原的海贸集团船队呢？在哪里？

更别说中原代朝廷对航海根本就不感兴趣：我堂堂天朝上国，物产丰富，沃野万里，要那化外蛮夷之地作甚？

没有强烈的利益需求，发现新大陆，不过是为他人做嫁衣，自费烧钱研究经纬度测量仪器的宇文温，没那么大度。

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最现实的选择，就是把一条唐代中期才成熟的航线，提前“发明”出来，那就是中原直航倭国的航线。

长江入海口（这个时代是在广陵、京口下游不远处），与倭国筑紫岛（后世九州岛）处于相同纬度，所以根据等纬度航行的原理，在长江入海口向着正东方向直航，可以横渡黑水洋抵达筑紫岛西南端。

以唐代的航海技术，从中原明州（后世宁波）出航，顺风时可以做到六七日就能抵达倭国，省时又省力，所以宇文温对这条即将提前百余年出现的新航线寄予厚望。

从黄州巴口出发的新式大船，顺流而下抵达广陵只需要数日时间，如果顺利的话直航倭国只需要六七日，全程加起来不到二十日。

宇文温比较乐观的估计过，船只从倭国返航，入长江逆流而上抵达中游黄州巴口，大概要一个半月时间。这一来一回合计耗时大约两个月出头。