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同盟国方面自然不能等下去,因为协约国方面聪明了,不再等着被动挨打,而是派出哈维兰战斗群群主动去攻击德[***]事设施,将战场摆在德国境内。德国空军的福克式战斗机升空拦截,数量少肯定吃大亏,数量多则被牵制了力量,另一边协约国的大批纽波特和骆驼战斗机则无法防御。一时间,德国空军处于被动局面。

随后,协约国的一架哈维兰战斗机在德国被击落,但保存完好。德国空军获得了哈维兰战斗机的数据,并在上面找到了证据:“除了喷漆外,所有零部件都是中华帝国制造”

德国外交大臣照会中华帝国驻德国大使许景澄,要求中华帝国对此作出解释。许景澄表示,走私情况是难免的,中华帝国将加大力度打击军火走私。面对许景澄的耍太极和狡辩,德国外交部也没有办法,总不能跟中华帝国撕破脸皮吧。

于是,德国政斧要求补偿,也要求从中华帝国进口这种“民用飞机”。对此,中华帝国政斧很快给出答复,愿意向同盟国方面提供这种“民用飞机”。

1914年3月10曰,中华帝国政斧批准国内24家航空公司,允许对德国出口外贸型猫妖式战斗机,对外宣称为民用飞机,武器系统由德国方面自行加载,默许帝国的军火商向德国走私猫妖战机机载武器系统。

随后德国空军跟中华帝国各大航空公司签署了购买“民用飞机”的协议订单,单价38万龙币至45万龙币不等,但都要求最少从中华帝国购买跟协约国同等数量,即4000架。德国空军官员比较死板,不懂得回扣交易,结果最终单价飙升至42万龙币。德国空军认为价格太贵,但是又不得不买,否则很难短时间内对付协约国的哈维兰战斗机,吃亏将更大。于是,德国联合奥匈帝国、土耳其帝国和保加利亚一起出钱合伙买了4000架。其中德国购买的2500架,单价还是42万龙币。奥匈帝国和土耳其帝国的官员们深谙军火交易的暗箱艹作,表面上也是42万龙币,实际上却是38万龙币,买了合伙买了1200架,保加利亚也经过洽谈,单价只有39万龙币,全都比德国人花钱少。

直到合同签署后三个月,德国方面才获知这个情况,为此对奥匈帝国和土耳其帝国大为不快。

同盟国和协约国都从中华帝国进口4000架猫妖战斗机,但是供货渠道不同。协约国方面由中华帝国南苑航空公司等78家航空公司联合供货,速度较快。而中华帝国对同盟国方面的供货的航空公司只有55家,速度较慢。

这同样是中华帝国的政治策略,因为当前德国空军的福克式战斗机数量还非常大,超过协约国的老式纽波特和骆驼战斗机,还处于有利态势。如果向同盟国供货速度跟协约国一样,那么将造成协约国方面吃亏。因此,中华帝国通过控制国内航空公司的生产供货速度,来平衡同盟国和协约国的空中力量平衡。

中华帝国向欧洲大规模出口先进的猫妖战斗机,造成欧洲各国国内相关的一些在研发当中的作战飞机胎死腹中。

例如英国在研发当中的f1a3战斗机、fe2b战斗机项目全部被叫停,在大规模生产当中的f战斗机也被停产,因为研发出来英国空军也不会采用,英国当局要求英国哈维兰航空公司山寨中华帝国的猫妖战斗机,争取早曰实现英国本土制造,这无形中令英国本土航空工业得不到英国空军的订单,大量亏损,同时也造成英国自己研发战斗机的经费不足,一味的去模仿中华帝国的战斗机,使得英国自主创新发展的动力严重不足,大量的先进飞机设计理念被扼杀在摇篮里。

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