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此时的大东沟,海面的上空被大片翻卷的乌云所笼罩,仿佛又回到了那一年,那一天,那炮声震天的一刻。
“上浮!”肖永林沉声下达了命令。
副艇长大声的重复着命令,艇员们立时开始忙碌起来,伴随着浪花涌动,“飞鱼9”号潜艇浮出了海面。
在乌云滚滚的海面上,“飞鱼9”号潜艇以10节的航速缓缓驶入了这片具有特殊意义的海域,肖永林和几名部下来到了指挥塔上,目光凝重的望着这片风平浪静的海面。
“电告基地司令部!我艇已驶入大东沟海域!”
压抑住内心的激动之情,肖永林沉声命令道。
“电告基地司令部!我艇已驶入大东沟海域!”
站在舰桥上同样微皱着眉头、目光凝重的副艇长李金林,在静默了数秒后对身边同样肃然的部下重复着命令。
作为一名中国海军的军官,他当然知道这片海域对于中国海军来说,意味着什么。
二十多年前的那一天,北洋舰队惨败于这片海域。如今在这片海域的海底,“致远”、“经远”、“超勇”、“扬威”四艘在那次战役中沉没的北洋海军军舰的残骸,仍然静静的躺卧在这片海域的海底泥沙之中。
这片海域,便是那些海军将士的忠魂们的归宿之地。
作为中国海军最早的潜艇部队军官,曾经在曹妃甸海战当中驾驶袖珍潜艇击沉日舰立下赫赫战功的肖永林,从此迷上了潜艇这种新式武器。
从自己参加那次战果足以洗雪中国海军奇耻大辱的水下进攻战的那一刻起,他就知道,自己的一生,将和潜艇结下不解之缘。
那一仗,自己和三位战友驾驶着那艘小小的仿佛玩具一般的袖珍潜艇,便给予了不可一世的日本战列舰以前所未有的重创。
而现在,他脚下的这艘“飞鱼”级潜艇,无论从性能还是吨位和武器装备各方面,都要比“织女梭”级袖珍潜
艇强出不知多少倍。
“飞鱼”级潜艇是江南造船厂最新制造的潜艇,水面排水量为692吨,水下排水量为886吨,动力装置采用先进的柴油机电动机双动力,配备有从美国引进的新式柴油机(功率为1850匹马力)和电动机(功率为1200马力),水面航速可达12.5节,水下航速为8.5节,在水面航速8节时续航力为8500海里,水下航速5节时为76海里,最大下潜深度能够达到45米,武器装备为4座533毫米鱼雷发射管,携带6枚鱼雷,配有一门75毫米甲板炮,甲板炮备弹300发。艇员计军官4名,士兵30名。
和令协约国谈“艇”色变的德国海军U型潜艇相比,中国的“飞鱼”级潜艇在性能上还有一定的差距,但对于中国海军来说,“飞鱼”级潜艇却无疑是跨越时代的产物。
而这级代表了中国目前造船工业最高技术水平的潜艇,其主要的设计来源,却是那个主管全国实业的年轻人。
而此时刚刚下了飞艇坐上汽车的杨朔铭,也接到了从上海吴淞口海军基地转来的“飞鱼9”号潜艇驶入大东沟的电报。
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