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“这是中国人的运输机！噢！不！不对！”伊藤通过无线话筒喊了一声，“这是中国人的轰炸机！”
“这是什么型号？是‘快刀’吗？”松田问道。
“不！不是！它比‘快刀’要大得多！”伊藤不安的回答道。
G7“快刀”中型轰炸机是中国人引以为傲的新型轰炸机，它是中国海军与空军轰炸机部队共同开发的战术轰炸机。中国海军要求得到一种飞行速度快，航程远，既可以采用空投鱼雷与水平轰炸手段攻击敌人大型舰艇，也可以对敌人目标进行俯冲轰炸的岸基轰炸机，并且可以依靠自身的高速摆脱对方战斗机的截击，此外还要求很好的空中运动能力，必要时可以攻击对方的轰炸机甚至战斗机，为己方轰炸机群提供一定的远程空中掩护，降低护航需求，减轻护航战斗机的压力。
中国海军提出相关要求以后，“北洋航空”就开始了设计，试制这种快速轰炸机，研发编号为“YG7”。为了满足中国海军的要求，该机运用了中国最新的航空技术，机身为硬壳式结构，机身造型流线，机翼采用低阻力的层流翼型，目的是为了提高运动性能。此外还安装了空战襟翼，使之具备类似战斗机的飞行性能。
1941年3月样机首次试飞，即成功达到了速度370节，航程3000海里的高性能，机内装有精密的投弹瞄准控制设备，投雷，投弹准确度很高，空中运动能力也很出色，各方面性能均令中国海军满意，于是中国海军立即下令投产。然而，据说中国海军指定的改进型“K8”发动机一直不够稳定，因此只进行了小规模生产。
实战记录表明，在海平面高度飞行时，该机的速度比大多数日本的战斗机都快，在空中飞行动作极为敏捷，无论防空火炮还是战斗机都很难击中这种飞机，此外该机装甲相当强大，日军战斗机使用的机枪很难打落，是中国少有的几种可以凭借自身性能，在无护航情况下侵入重点防护目标上空的轰炸机之一。
正是因为“快刀”如同它的名字一样可怕，所以在看到这样一架轰炸机后，松田第一个想到的便是“快刀”，但伊藤的回答却更让他感到吃惊。
那架巨大的轰炸机渐渐离得近了，它的外形的确是很象“快刀”，但现在在这种距离，傻子也能看出来，这决不是一架中型轰炸机，而是一架前所未见的大型轰炸机！
和“快刀”所不同的是，这架轰炸机在左右主翼比“快刀”各多一台巨大的螺旋桨发动机。巨大的
机身和机翼上都绘有醒目的中国空军“飞人”标志，四台发动机似乎转得不快，表明那家伙连巡航速度也还没有发挥出来；而机身侧腹处，似乎有数门火炮正瞄准着伊藤和松田的座机。
伊藤和松田二人紧张得脊背上冷汗直流。
伊藤命令松田戒备，然后向作战指挥所报告了对方的特征。弹指间，在微微发白的天空中，对方的机速用肉眼都看得十分清楚了。
上头很快传来了“攻击”的命令，两架“烈风”战斗机此时距那架轰炸机的左上前方1000米左右的地方。松田感到嗓子干得要命。
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