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当日的轰炸,因为都是高空投弹,落在海里的炸弹明显多了去,港口真正的损失并不是很大,连夜就恢复了装卸工作。

只是谁也没有想到,这只不过是辽东湾各港口悲剧日子的开始而已。

一周之后,营口港终于彻底瘫痪了,只见废墟之间的一片滚滚黑烟。

在方圆十几里内,一天砸上十几枚重磅炸弹也许没有什么,但是连续七天,每天都是如此,而且越到后面砸中的概率就越高,任凭哪个港口都是无法承受的。

而从营口港紧急出海逃往大连避险的日本货船更是损失巨大。

胆子更大、技术更好的一个中队he-111轰炸机飞行员,在辽东湾里疯狂上演了一场猫抓老鼠的游戏,使用轰炸机超低空轰炸那些载运着武器或是资源的日本货船。

这完全是一个勇敢者的游戏,庞大的轰炸机在超低空状态下,只要是轻微抖动一下操纵杆,就有可能一头栽进大海里。

七天时间里,原本在营口港或是正准备前往营口港的日本货船,一下子被炸沉了三四十艘,对关东军的战略计划是一个非常沉重的打击。

辽东半岛彻底戒严。能够打击营口港,自然就可以打击大连港。关东军部队留驻在辽东半岛的部队,开始全面加固工事,尤其是高射炮火到处林立。

关东军部署在大连机场的九七式战斗机,为数本来就不多,很快就在营口上空对抗战中损失严重。要不是bf-109e战斗机航程实在太短,辽东半岛上空已经没有关东军战斗机存在了。

如果飞到辽东半岛上空,bf-109e剩下的燃油,剔除回程必须的部分,能够用于空中格斗的时间只有十来分钟罢了。

但是he-111轰炸机的作战半径覆盖辽东半岛甚至更远一些的水域,是完全没有问题的。这就带来日本货船空中护航的问题。

辽东半岛的关东军部队早已自顾不暇,哪有实力保护从大连出发经朝鲜到日本的航线。实际上也没有这么长的护航距离,出了大连港不久,从葫芦岛出发的bf-109e战斗机就必须要回航了,没有战斗机护航的he-111轰炸机是不会傻乎乎地跑到更远去空袭的。

东北的煤炭和粮食,是东京大本营垂涎欲滴的战略物资,如何能够轻易放缓输送回国的速度。

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