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ju-87c俯冲轰炸家，双座单翼机，全重5300千克，最高时速383千米，起飞时速是133千米，装备有电台，武备是机腹下挂载500千克炸弹，机翼上二挺、机背上一挺7.92毫米机枪，分别向前或向后射击。
在不外挂副油箱的情况下，机体远重于基本型a型的c型依然可以达到1000千米的最大航程，如果使用副油箱则可以达到1250千米的航程，但是炸弹挂载量却要限制在250千克。
转到葫芦岛机场的ju-87c都没有外油挂箱，机腹下是让人晃眼不已的超大个子炸弹，显然现在的航程已经足够了，反而需要使用重磅炸弹参战。
副油箱的设计给了兰州机器局的专家以极大启发。
在得到足够试验用的ju-87c俯冲轰炸机之后，兰州机器局甚至奢侈地将四架轰炸机机翼上的副油箱设计系统给拆了下来，直接装备到bf-109e战斗机上。
但是显然bf-109e单薄的机翼无法承受如此沉重的附加设备，几次飞行之后就出现裂痕，甚至有折断的迹象。
情急之下，兰州机器局干脆将副油箱装在了bf-109e的机腹中线，居然成功了，只是只能挂载一个副油箱而已。
从试飞情况看，兰州机器局的专家大胆猜测，德国帝国航空部应该是在bf-109设计的时候就预留了机腹的炸弹挂载能力，只是没有跟兰州机器局明说罢了。
不过北方军更在意bf-109e的空战能力，从来没有要想过在机腹挂载炸弹临时充当轰炸机，因此也从来没有发现过这个性能。
反正是一大惊喜了。
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