第281章 万达丰

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通常来说，陆地大国的国家一般不太过早的发展成海洋大国，正因为陆地资源太过于丰富，其对海洋资源的开拓就显得并无过于强烈的追求，但陆地大国在条件适合的情况下发展成海洋大国又是必然的趋势。

中国的人口太多，向远洋发展追求深海捕捞是支撑国内食品保障的必须之路，正是因此，在唐绍仪内阁时期，帝国就一直在支持深海渔业的发展，万达丰海渔公司就是这一时期的产物。

根据海洋部的调查，全球海洋渔业每年至少可以保证80百万吨的渔业供应，这就意味着海洋可以提供超过950亿中圆的产值，可以保障全国4.88亿人口一年的高标准蛋白和海鲜鱼类供应需求。

帝国为此而趋之若鹜。

在顾维钧内阁的国家规划中，计划在10内将帝国的海洋渔业产量增加到30百万吨，相比现阶段增长3倍，要想达到这样的规模，帝国现有的五大海洋渔业公司都将成为重点扶持的对象。

远东财团虽然从深海捕鱼的产业中退出，但在万达丰和南洋国际渔业总公司之中都持有很高的股份，必然是这一政策的获益者。

鉴于这一产业的重要姓，宋彪身为皇帝对此自然也是鼎力支持，而他召见黄万桥正是对此最大的支持。

这天下午听取了外务部关于中意停战谈判的汇报后，宋彪抽出半个小时的时间专门接见黄万桥，先为他授予帝国一等勋爵爵位，感谢他为中国深海渔业发展所做出的支持，此后才邀请黄万桥到念慈园座谈。

在念慈园的观溪亭里，宋彪为黄万桥准备了一些茶点，两人坐在亭里一边观赏风景，一边洽谈，这样的殊荣自然是让黄万桥激动不已。

基本都是黄万桥在汇报国际渔业发展的新趋势，以及整个太平洋和印度洋渔业资源的丰富程度，太平洋因为是各潮流汇聚到地方，海洋渔业资源最为丰富，占整个世界海洋渔业的70%左右，起步于印度洋渔业的万达丰公司在最近五年里，特别是在兼并远东渔业公司之后，也将一部分发展重心放在了太平洋海域的渔场。

为了支持公司和中国渔业的发展，万达丰和东北重工达成了一项新协议，准备合资研发12000吨级排水量的综合渔业船，这艘船在全球都将是最大的综合渔业船，集捕捞、加工、冷冻、烘干与一体，每天能够处理1千吨的渔业资源。

黄万桥打算一次购买20艘，其中12艘用于太平洋海域，4艘用于大西洋，其余6艘用于印度洋，在南大西洋，万达丰公司在刚果和摩洛哥都建立了新的渔业港口基地。

此外，万达丰公司在远洋渔业还将继续投入巨额资金，增购5000吨至7000吨级的主流中型综合渔业船，在太平洋群岛上投资兴建十多个中转基地和渔业深港，加大对整个太平洋渔业的布局。

万达丰公司最强势的地方就是基本独占了印度洋渔业，又兼并了远东渔业公司，得到了远东在太平洋渔业的全部布局，特别是在加拉帕哥斯群岛，远东公司同厄瓜多尔签署长期专营协议，以此为基地开发东太平洋的渔业资源，在远东海域，万达丰公司也占据曰本海北部的庞大渔区。

这使得万达丰公司在未来很长时期里都将拥有足够广阔的发展空间，其渔业产品每年对欧美出售约占一半，也是帝国新增的一大外汇出口项目。