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天津人有一句俏皮话,说的是“上海的银子,福州的船;马鞍山的钢铁,淄博的铝;杭州的绸子,青岛的布,天津的包子和糖葫芦”。
天津人之所以这么说,更多的是一种自嘲和调侃,确实,到目前这几年,天津一直没有拿得出手的工业体系。
天津的纺织业在全国范围内是四大中心的地位,可在质量、花色、上浆等细节上确实不如青岛,天津有自己的钢铁厂、发电厂、机械厂、造船厂……截至目前,也没有一项在国内具有真正的技术和生产优势。
福州就不同了,它的优势产业实在是太多,特别是汽轮机、大功率柴油机、特种钢材、无线电通信技术四大领域。
15700吨级排水量的雍州级战列舰项目、潜艇项目、3000马力汽轮机组、550马力大型柴油机组及发电系统、954型潜艇用钢、声纳项目、无线电对接通信技术、10吨级柴油起重机……都落户在福州。
在福州,福州船政学堂已经晋升为中国船政大学和福州海军学院,另外还有福州炮兵学院、东南大学、福建大学、福州理工学院、福州机械工程学院、福州医学院、福州师范学院、福州机械专科高等职业学校、福州电力专科高等职业学校。
由福州船政改组的中国船政总局设置在福州马尾,做为海军部直属的中国舰船标准执行中心部门,负责统辖全国造船工业,同时也是对外出售军舰合同和海军技术交流的第一机构。
胡楚元抵达福州的时候已经是1901年的3月10曰,此时的福州恰如北方的秋天一般凉爽宜人。
他并没有去福州市区,也没有重回马尾故地,而是直接乘坐专列通过军管铁路进入罗源湾,最终停在澳里港区。
恰好又是深夜时分,夜色清凉如寒光洒落万里,港口上灯火璀璨通明,余光洒在碧波荡漾的海湾上,出了停车站,便能听到那沙沙的涨潮声。
和长江造船厂一样,这里也是二十四小时不停的三班制轮流倒班,周边的厂房和船坞里灯火辉煌,几十座功率巨大的探照灯不断扫描着周边的区域和山岭。
这里依然是中国的神秘禁地,禁止外人进入。
胡楚元乘坐着绅宝轿车,驶入工厂区,经过层层的岗哨,他才来到最深处的潜艇建造基地,代号为703厂。
7是潜艇项目的专用代号。
这个厂区掩盖在一个常规造船基地的内部,外面的船坞可以建造3000吨级以下的军舰,主要是建造阵雨级驱逐舰,内部的四个中型船坞则是专用于潜艇建造。
中国海军的潜艇工程启动于1889年,潜艇服役编号是v系列,从1890年正式投入大量的人力物力,1891底建造出第一艘v1级潜艇,此时已经采用了双壳机制、呼吸管和潜望镜系统、双动力引擎。
v1、v2、v3都没有正式的服役,每个型号都只建造三四艘用于各种试验,特别是v3的一艘试验艇还被临时改装成深水潜航器,用于拖拽曰本潜艇残骸返回台湾基隆港,进行更为深入的技术分析。
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