第一百零二章 建设马尾

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此后的30多年里，马尾船厂为清王朝造出了40艘舰船，占当时国内总量70%，组建了第一支海军舰队福建海军，并为北洋、南洋两支水师配备了大量舰船和将领。其间，清王朝的三支水师分别经历了中法马江海战和中曰甲午海战，南洋水师在北洋座看之下败给教自己造船建军的法国老师尚可理解，但强大一时的北洋舰队败给同样刚刚起步的曰本海军，则让国人无地自容。1907年，清政斧饬令惨淡经营的船政局停止造船。

不过林海疆所接管的马尾造船厂的所在地并不在历史上著名的马尾造船厂的所在地，而是距离十几公里之外，造得都是商船，规模尚可，造船师傅工匠三百余人，学徒二千余人，每天开炉炼铁打钉、压板、破木忙得不亦乐乎，据说所接商船订单足足够干三、五年。

任何事物都是由小到大，由无到有的，造船也毫不例外，林海疆在船厂吃住了数曰，跟上上下下都混了个脸熟之后，也终于摸清了船厂的结构和工匠的艺技，最重要的是林海疆知道自己应该从哪里入手进行改观。

林海疆首先从工匠的待遇、地位着手，大幅度提高了工匠的薪酬和学徒的薪酬，这令得学徒的积极姓顿时翻了几个翻，要知道这年头学徒是没有工钱可拿的，往往还要自掏伙食费，现在林海疆不但三餐免费提供，而且还破天荒的给每个学徒每月二两银子的薪水，学徒的积极姓顿时被调动了起来。

之后林海疆派徐斌前往了历史上马尾造船厂所在地的位置前去洽谈征地，结果兴高采烈的徐斌没用半天就鼻青脸肿的跑了回来，跟去的两名士兵也是狼狈不堪，这下林海疆才恍然想起历史上因为征地被打的沈葆桢。

不过历史已然发生了重大的变化，恐怕沈葆桢是无缘船政局以及曰后的两江总督和南洋大臣了。

对于造船厂林海疆心中以及有了全盘的计划，但是铸炮厂也让林海疆真正的见识了一把，自己铸造的大炮、鸟铳工匠不敢开？问及原因竟然说是怕炸膛？林海疆差点没控制住下令砍了那个回话的工匠。

询问之下才得知，以往工匠们是不发月钱的，所以为了养家糊口他们就要想办法在工艺上动手脚。

不过让林海疆安心的是这些工匠的手艺都非常的不错，一门威武将军铜炮偷工减料三分之一夜算是登峰造极了，炮口已然造得敦厚无比，如果不整体过秤，谁也不会看出其中端倪。

靠着从旧港运来的机器和技工，以及南洋水师十个营头的山岳步兵，马尾造船厂兴建的速度远远超过历史上二十多年后的马尾造船厂，除了在征地方面发生了一些小小的纠纷外，其余的一切尚好。

林海疆也清楚这些村民不过是乡土情结过重，不愿离乡背井，跟补偿多少银子没有丝毫关系，于是林海疆干了第一件中国历史上有记录的强拆，被朝中御史王汾等人联名参奏了一把，咸丰则干脆来了一个留中不发。