淡墨青衫提示您：看后求收藏（第二百七十章 宗沐,调教大明,淡墨青衫,笔趣阁），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
“这人是个漕运专家？”
“造船，漕运，海运，无不精通。”
宋尧愈道：“将海漕废弃掉，重归河漕，这绝对是元辅秉政以来的最大的一件错事。”
漕运在元朝是海漕，也就是从上海出海，将江南的粮米一路沿海流送到北方，自明一统之后，因为倭寇和种种原因，朱元璋开始禁海，海运自然停止，大运河又成为连接南北中国的大血脉。
其实从经济角度也好，人力，对海洋的控制，经济的发展来说，无论如何，从内陆跨出海洋都是必须之举，而明初的禁海对国家的经济和民间的进取精神，开放程度来说，都是一种极大的伤害。
南宋以那么小的国土，财政收入却远在明朝之上，其财政收入的三分之一都是对外贸易而来，明朝伊始就自断一臂，实在是愚不可及的行为。
到隆万年间，社会风气已经从保守到开放，民间的经济也十分活跃，加上嘉靖年间沉重打击了海商和海匪，朝堂中也不乏明白人，诺大的海洋你不去贸易，不开展漕运，就是将空间拱手让人，于其如此，不如朝廷先行布子，将海洋控制在手中，当时的声音，就是源于南中国海日渐兴盛的海贸，民间都有这样的能力，漂洋过海，远到日本和吕宋等国，官府所制漕运大船，反不及民间？
内阁由此多次廷议，改河漕为海漕成为定议，王宗沐，也就是主持海漕的官员，能主持这样的朝野瞩目的大事，其能力当然没有话说，而海漕经过定议，已经在王宗沐的主持下北运过几次，高拱和隆庆皇帝大力嘉奖，张居正一上台就把海运给停了，把王宗沐撵去闲职，这人的怨气，一定不会小。
“就是他了。”听完之后，惟功点头，将这个人选定了下来。
本章未完，点击下一页继续阅读。