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“一艘为了纪念当年下西洋之事，就叫郑和号吧。”惟功也不能免俗，无论如何，郑和是中国航海史上的骄傲，是一个标志性的人物，第一艘大舰，当然是以他的名字为佳。
这两艘两千料的大船，可以说是银子堆出来的，石灰，帆索，木料，全部重金购得，请的造船师傅来自江南和天津一带，汇集了大量的人手，最好的工加最短的时间，这才能扬帆启航。
这一次只要顺利往返，获利应该在二百万以上，只是需要时间慢慢回笼现银，估计时间也不会太长，等第二次第三次航行的时候，估计就会回来不少银子。
这边的人参和貂皮除了少数几个月外是源源不断，一年最少有七个月不停供货，而且量极大，等下一批一千料的大船可以下海的时候，北方的其余特产亦可以大批量的往南方运输。
光是皮货，一个月可以送数十万张，行销整个南方，这个市场离饱和还远的很。
回程则是带粮食，以稻米为主，还有棉花布匹，纸张，墨，各种南货，应有尽有。
倾销则是往山东，天津和中左所三个点，分别往山东河南，直隶，蓟镇宣大倾销，辽阳为核心的辽中和辽南更不在话下。
至于另外一艘，惟功沉吟了一下，终于道：“另外一艘叫五月号，现在是大明万历十年的五月，希望未来不远的日子里，这艘船能带着我们的士兵和百姓，开辟属于我们的新土地。”
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