更俗提示您：看后求收藏（第一千零二十九章 妥协方案,重生之钢铁大亨,更俗,笔趣阁），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
此时的岚山市，比九四、九五年时的东华，金融资源、基础设施等方面条件好不到哪里去。
“岚山市也早意识到，仅靠岚山市，是没有独力推动建设大型炼化项目的能力，年中也就形成共识，希望能将推动岚山石化深化改革与推动建设大型炼化项目结合起来……”庞云松说道。
“岚山这次可算是下了血本。”李谷笑道。
为了将新浦炼化二期项目引入岚山，庞云松将岚山市唯有的一家上市公司拿出来重组改制，可以说是下了血本。
“岚山的基础设施还是太弱了些。”沈淮说道。
“再弱，也比九六年时的新浦强啊，”庞云松见沈淮的口气有所松动，笑着说道，“淮海湾政府建设基金，零二年有四十亿的预算还没有落实，要是能投到岚山，岚山基础设施落后的局面，应该能一下子改观许多啊……”
“庞书记，你这算盘打得太精了，”沈淮苦笑道，“要仅仅是为了方便将新浦炼化二期工程放到岚山去，淮海湾政府建设基金就将剩下的四十亿预算都投到岚山，我摆摆手，可以说跟我没有丁点关系，吴主席可就要让人戳着脊梁骨骂了。”
“淮海湾经济发展规划区，岚山是最弱的一环，而倘若融信与中石化工明年在新津兴建炼化项目，沿海铁路估计也会启动建设，但相信融信集团只会先建设新津与新浦相衔接的一小段。他们也想从政府建设基金里拉些赞助，当然了，更主要的资金投入，还是要靠融信集团自筹，”吴海峰说道，“而岚山到新津段明年能不能建设，还是要看省里怎么推动。”
新津到新浦的铁路，不到四十公里，而从岚山到新津，要铺设一百七十公里的铁路。
沿海铁路的规划、勘测、设计等工作，一直都在做，规划细则早已经编制成册通过审批，但什么时候启动建设，从哪一段开始启动建设，除了铁路部门外，更主要的还是看地方资金投入情况，毕竟沿海铁路还只定位成支线铁路，得不到国家建设资金的大力支持。
从岚山到新浦的支线铁路，即使考虑到沿海地基等建设难度，只建单线电气化铁路，有三四十亿的资金预算也差不多能解决。
沈淮点点头，说道：“关键还是看省里的态度，我们在下面只能负责做些具体的工作。”
庞云松与身边的工作人员看了一眼，沈淮与吴海峰的意见还是比较明确，他们不反对将政府基金里更多的资金投到岚山基建上去，但要仅仅是为配合新浦炼化二期建到岚山，消息要是传开，对梅钢系颇为不利，故而这事最好由徐沛省长来牵头推动，他们“顺势而为”。
**************************
本章未完，点击下一页继续阅读。