第一百八十一章 整顿秩序：交通管理

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

而解决了城市内外的道路交通问题以后，戴言那重视效率的眼光又将目光投注到了陶丘城外的十里码头之上。在他的眼中，这片十里码头的低效率，其实也是一种另类的拥堵。

虽然这时代的人们一般将码头称为渡口，但是戴言依然按照自己的后世的习惯来给其命名了。

陶丘大商人们所有的码头还好。因为这些商人本身进出货就非常频繁，他们自己都会追求效率，压根就不需要戴言去催，他们自己的码头就划分出了严格的进货区、出货区乃至船只停泊区。这就导致了大商人的码头非常独立，和其他商人的码头分割得很明显，并不影响其他商人的行动。

而那些中小商人控制的码头就完全不是这么回事了，大部分中小商人虽然也都有自己的码头，但是他们自己的船只数量显然不如大商人的船只数量多，他们的码头大部分时候不是处于满载的状态，就是属于完全空落落的状态。

这就使得他们的码头和大商人的码头，在效率上完全无法相比！

而且这些小商人自己所拥有的码头，本身就是和其他商人的挤在一起，使得船只的进出拥挤不堪！因为这样的毛病，整个陶丘码头区域几乎每个月都有船只争抢着进出发生船只侧翻，乃至落水事件。

而由于船只的拥挤，在水上甚至发生了无数次船只相撞的“船祸”！后世一旦发生车祸，肇事双方想到的第一件事就是叫人。而这时代，一旦发生“船祸”，大家的想法都是一样的！

而且这时代天下尚武气息浓厚，大家可不是后世那样骂骂咧咧半天，只是君子动口不动手的人！他们都是行走列国的商人，见惯了弱肉强食和恃强凌弱，发生了“船祸”，大家人一叫齐，立即开干，绝无二话！

这样的行为也明显的影响了陶丘临河区的治安，显然是不符合戴言所想，打造一个有秩序的陶丘这样的目标的。