第四十一章 徐霞客

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在三号时空局势已经进入鼎沸阶段，时空远征军群雄大举入侵，深刻而又永久的改变着三号时空的原有历史的当口，时空帝国所属的二号时空的大明帝国发展的却是不温不火。

在这里，不像同时间的一号时空，内燃机革命正在如火如荼的进行，每天，数以千计的汽车、飞机从生产线上下来，进入到普通公民的生活中，改变着社会的传统交通模式生存的状态，原本在乡间肆虐的数以百万计的蒸汽机车被取代，被扔到垃圾堆上去，成为亟待处理的废品。轻便漂亮，马力十足的越野车开始成为主流，奔驰在遍及帝国乡村的原野上。

二号时空的工业基础还远没有达到一号时空的程度，经历了十几年的发展，基础教育方面培养的数量超过数十万的已经走向建设岗位的技术工人，但是都只具备蒸汽机时代的知识基础，因此，在一号时空已经大踏步走向了石油时代的时刻，二号时空仍然是笨拙的固执的，坚定的走着独特的钢铁煤炭时代的路子。

眼前徐霞客正在面对着的这条正在一点一点的征服着世界屋脊的铁路，足以证明。

这里是高加索。时间，降临三十八年的春天，在二号时空，也即西元1648年。[]一个人的时空走私帝国41

亚欧大陆铁路线，是二号时空大明帝国的执政者，摄政女王李华梅殿下、首辅孔明（诸葛亮），次辅郑芝龙三个人同时拍板的，做为连接帝国新征服的领土的铁路。在战略上有着巨大的利益和作用，从一开始。就占用了帝国目前举国上下大部分的战略资源。

从帝国疆界内的已经原有的一部分的陇海铁路开始，从东海沿海的连云港路过中原。陇西，西疆（新疆），河中（中亚），转而北上，绕过咸海，里海，进入高加索，并将在这里，绕过黑海。一直通过帝国和欧洲诸国交战的前线，第聂伯河平原和波兰平原！